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今日は良い天気で車弄りもやりやすいです。
しかし、蚊が飛んで来ました。（泣）
先日、スネークカメラを買ったのでスパークプラグを外してシリンダーの中を見てみました。
シリンダー内はカーボンで真っ黒。
ガソリン添加剤を入れていましたがそんなに効果は出ていないみたいです。
連続して数回入れないと目に見えた効果には至らないのかもしれないです。
カーボンを確認したので呉のエンジンコンディショナーをシリンダー内に吹き入れました。
リシンダーによってはオーバーラップしたところで止まっているシリンダーもあり、バルブの様子も見ることが出来ました。
バルブの内側にもカーボンがびっしり付いてます。
この状況だとケミカル剤では難しいです。
プラグを外した穴からエンジンコンディショナーを直接シリンダー内に拭き入れます。
しばらく待ってケミカル剤が浸透するのを待って、真っ黒になったエンジンコンディショナーをオイルチェンジャーで吸い出します。
カーボンのかけらを含んだ真っ黒な廃液がでました。
シリンダー内の廃液はオイルチェンジャーだけでは吸い出せないので
プラグ、コイルを付けずにエンジンをクランキングします。
廃液がピストンでプラグホールから押し出されます。
真っ黒なカーボンが混じった廃液がウエスにつきます。
一通り廃液がつかなくなってきたらプラグとコイルをつけてエンジンを始動します。
シリンダーに残ったエンジンコンディショナーが燃えて白い煙が出ました。
今回だけでカーボンがなくなる訳ではないですのでまたカーボン除去をしたいと思います。

シリンダー内にはしっかりカーボンがついてます。

インジェクターもカーボンまみれ。

バルブの内側にもカーボンが付いてます。（泣）

エンジンコンディショナーを吹きいれるとこんな感じになります。

カーボンがエンジンコンディショナーで剥がれて落ちて来ています。
また、エンジンコンディショナーを準備して施工したいと思います。