タカ407のブログ一覧

今朝は曇っていて、幾分過ごしやすかったです。
早朝に目が覚めたので、ウェザーストリップの強化しました。
修理した右側に追加で貼っていたウェザーストリップは剥がされてしまったので、
元のように、追加のウェザーストリップを貼ってみました。
ついでに純正ウェザーストリップに挟み込むタイプのウェザーストリップを追加してみました。笑
純正ウェザーストリップをはずのは面倒で、更に元に戻すのは面倒です。
内張を剥がし、社外品を挟み込み、純正ウェザーストリップを戻します。
ユニークな取り付け方法ですが、ウェザーストリップが内装で隠されている車は
加工が面倒です。泣
ウェザーストリップを貼り、ミラーの揺れを防ぐため、３回目のゴムを貼りました。
今回はミラーハウスのエッジを挟みこんで貼るのではなく、内側だけに貼るようにしてみました。
挟み込んで貼ると、どうしてもエッジが剥がれてきます。
ミラーとハウスの隙間を埋めるのを優先して、内側にゴムをはってみると、
いい感じに貼れました。
これで、揺れが止まればいいのですが。
日曜の高速で検証できるでしょう。笑
ミラーハウス内の水はけが気になりますが。
さて、昨日、取り付けたステアリングカバー、少しは落ち着いてきた感じではありますが、
やはり修正したい個所があります。
今度は修正方法を考えないと。笑

ミラーハウジング内にゴムを貼ってみました。
これで、空気の巻き込みが減り、揺れ無くなればいいのですが。

ステアリングカバーを付けました。
取り敢えず、使うのには問題なさそうですが、
修正したいところがあります。
うまく、修正出来るといいのですが。

今日は先日ポチッタ物が大陸から届きました。
革製のステアリングカバーです。
元々、508は純正でレザーハンドルが付いていますが、
カッコいいカバーを見つけました。笑
説明書が付いているのですが、イマイチなので、
youtubeで勉強中です。笑
細かいノウハウが分かりやすいです。
しかし、最近、目が悪くなってきたので、、、泣
けっこう、大変そうです。
ひまわりまでに施工時間がとれるでしょうか？
プロのお手本ビデオでも１時間以上かかっています。
ビギナーの私が施工したら、もっと時間がかかると思います。
そして、始めたら、途中で止めるわけにも行きません。
縫い終えないとステアリングを回せないので。泣
スポークのところが難しそうです。
ひまわりまでに短時間でチャレンジするか、
それとも来週、ゆっくり」施工するか悩みます。
うまくできるかな？笑

完成見本です。
こんな感じで出来るといいのですが。笑

右側の修理が終わり、戻ってきた508で音楽を聴くと、
何か違和感を感じました。
低音がビビります。
デットニングしてあったドアですが、交換したので、
デットニングなしになっているからでは？と思い、
制振材、吸音材を貼ってみました。
低音が出るようになったものの、更に低音でビビるようになってしまいました。
そこで、更に制振材、吸音材を追加してみたものの、効果はありません。
仕方がないので、内張をはめずに音を出してみると、
スピーカーそのものから異音がでて、ビビるように聞こえます。
弄っていない左側は綺麗に音が出ています。
とうことは、
①スピーカーが原因。
②ラインが原因。
③ヘッドユニットが原因。
④複合要因。
のいずれかになると思います。
違うスピーカーをつないでみて、異音がでるようなら、
スピーカー以外の故障。
ラインかヘッドユニットの故障になり面倒です。泣
取り敢えず、手持ちのスピーカーもなく、左側を開けるのも、
面倒だったので、新しいスピーカーを注文しました。
異音がするのは右のウーハーからです。
見た目では異常はないのですが。
エッジの綺麗ですし、コーン紙も綺麗です。
どこが不良個所なのでしょう？
ついでにヘッドアップディスプレーが壊れました。泣
十の位のLEDがうまく光りません。
真ん中の横棒が不点灯です。
見にくいので新しいものをさがしています。
しかし、HUD。OBDⅡ接続やGPS方式の物ばかりです。
素直に車速パルスを拾って、速度だけ表示するシンプルなものは
少ないです。
GPSでは、トンネル内は役に立たないし、OBDⅡは既にレーダー探知機に
つないであります。
OBDⅡは複数のデバイスに同時接続できないですし。
複数に対応できないと、レーダー探知機のOBD接続をあきらめるしかないです。
何故、今回の修理と無関係のところまで、壊れるのでしょう。泣
たまたま重なっているだけでしょうか。泣