明日の西浦チャンピオンシップに向けて復習

今年は、9月に入っても酷暑が
続きますね(-_-)
来週の岡山チャレンジカップも
あるので、朝から倉庫へ行き、
タイヤをごそごそ積んだり、
段取りをしていました。

そして、明日はスパ西浦
チャンピオンシップです。。
ということで、、
デジスパイスⅢを見返して、
ポイントのみ整理。。

T1距離も優先する為に
大外すぎずにしっかり
ブレーキリリースの荷重移動曲げと
LSDを使って曲げていきます。

T2は、とにかく早や曲げで
LSDをしっかり使います！

S字進入前で、うまく行っていれば、
3速→4速から、左コーン目印より
やや奥側のレイトブレーキング気味
だけど、とっても優しい踏力の
ブレーキとリリースから、ボトムを
高く維持したまま、しっかりINカット
気味にチャレンジ。。

そして、出口側は短時間で向きを変えて
全開で行くことを意識する。

1ヘアピン距離重視でいきますが、
うまく行き過ぎていると3速は
レブる可能性があるので、、
エンジン音に耳を澄まして、
状況に応じてやや手前からの
弱い踏力ブレーキで調整にかかる。
重要なのは、奥CPに付くことで、
LSDを上手に使う。

2ヘアピンの難度は1ヘアピンより
優しいので、ボトム重視で、、
ちょっとだけブレーキ頑張る。

さあ、外周に入り、ここはラインが
厳しくても距離優先でトライ！
タイヤグリップがあると感じるうちは、
アクセルを踏み切ります。

そして、最終セクションを迎えますが、
重要なのは、長い直線に続くラスト
コーナのCPをしっかりLSDで立ち上がれるか。
つまり、最初のCPに付けずに外すと、
いつまでもアクセルが踏めないので終わります。

ということで、外周踏み抜け後に、、
早曲げをするのですが、減速をしすぎると、
コーナが思いのほか長いのでNG
そして目印となるCPも結構遠いので、
意識を強く持って弱い踏力ブレーキ戻しからの
LSDも併用して、ベタベタに回っていき奥に
付くのが理想。。

あと、意外にアタックラップに入るときの
最終セクションの処理が難しいので、そこそこ
気合いは入れておくように。

しかし、運動したはずなのに。。
微妙に増加してる気がしなくもww




先日の練習動画を最後に貼っておきますね(^^♪
全部きちんと丁寧にしっかりまとめられれば、
気象条件は厳しめですが、ベストを更新できると
思うので、1本に集中したいと思います。


びわ