Ocean_biwaのブログ一覧

鈴鹿ツインを後にして、
富士の小山へ向かうびわさん。。
何とか夕陽に間に合ったようです・・・

絶景です。。


本日のお宿


お部屋からも見えるという幸せ。。


おつかれなので、ホテルにて
夕飯を簡単にすませ、、


ぐっすり眠ったあとは、
朝食です。


朝も、美しい。。




そして、ショートコースに辿りつくと、
30度バンクが上にあるんですね～
初めてみました！


そして、ダウンヒルな感じ～


ライセンス講習によるお試し走行結果は、
後ほど、、つづく。

びわ

先日のことですが、、
富士山に行く前のリハビリとして、
鈴鹿ツインに行ってきました。。
しかし、気温がぐんぐん上がって
20℃？近くなっていたので、
走る前に鼻血が出てきましたww
少し休んで、止血も終わったので、
軽く流しつつ、、感覚を戻す為に走行。

徐々にタイムアップしていき、
40秒台に入ったところで終了です。

今回は、試しに1コーナを3速で
立ち上がることにしました。
シフト操作が1回減るので、、
タイムアップしそうな感じ～

この後、富士山に行くのですが、
まだ、まとめられていないので、
後ほど・・・

--中略--

これまでの蓄積データを再度見直し、
導き出した？！結果になります。
次が楽しみかも～









今回は、1コーナの立ち上がりを3速にする方が、
将来性がありそうと分かったのが一番の収穫ですね。

そして、お昼は、最近お気に入りの、
肉厚のヒレカツを頂きました(^^♪


びわ

・大きくタイムを失っている箇所は、
CPを外してアンダーを出し、アクセルを
踏めていない箇所であった。

・その理由としては、ブレーキングが
手前である為に、荷重を残しきれずに、
初期の曲げが不十分のケースが多いと考える。


・特にバックストレート後のTurn4-5、
峠区間のヘアピン手前のTurn7については、
大きくタイムに影響するので注意する！

・ヘアピン等の2速を使う箇所については、
小回りすることが距離の面で有効なので、
ブレーキングを攻めすぎない方がいい。

・きちんとできれば、1分30秒台後半に
届きそうなので、先ずは、しっかり思い
描いた通りに実践できるようにする。

以下、重要なポイントを抽出しての解析です。










びわ

おつかれさまです。
あまり多くは語りませんが、、
最終セクターまでは、大幅に
ベスト更新可能なペースでしたが、
最後ブレーキを止め切れずに・・・


次のアタックシーズン迄に、
新しいローターとパッドを
しっかりつくっておいて、、
もうあと10 m、20 mのブレーキを
しっかりできるように精進ですね。。

アタック前の最終セクターから、
ベストを紡いでいたのですが、、


痛恨の最終ヘアピンブレーキミス。。




走行後は、地味に本格的な
たこ焼きを頂き、、

大阪な気分になり。。

最後は兵庫の三田牛の
気分になり、、

帰路についたびわさんでした。



おしまい

牛のしゃぶしゃぶは
肉質や厚み等で大きく
変わり、お出汁が濁り
やすかったりして、
かなり難易度高めと
思っていますが。。

こちらの松コースのお肉は
今までの牛しゃぶでも
最高レベルのおいしさでした^ ^
京都らしく湯葉が付いていたり、
お餅もあったり、お野菜も甘くて
とてもおいしいですね♪




前菜


デザート


翌日のお昼は、、
歴史のある建物にて


鴨せいろを
頂きました^ ^


びわ