W113 250SLのブログ一覧

結局、113の水漏れ修理で連休は潰れました。

今日も復旧作業ですが、家族との食事と買い物で途中で中断せねばならず、思ったように進みませんせんでした。

昨日、ある程度のところ迄終えていたので、今日はコンプレッサーの固定ナットの締め付けから。

コンプレッサーブラケットはロータリー式の専用品ではないため、作業性は考えられて

おらず、ナットの締め付けも容易ではなく、首振りギヤラチェットが活躍です。

ラジエーターロアホースとヒーターラインのホースを

ウォーターポンプハウジングに繋ぎ、

パワステポンプをタイヤレバーで抉り、


ベルトテンションを張って調整、

昨日、締め付けたバイブレーションダンパの締め付けトルクは、35Nmだった

ため、恐いので30Nmで増し締めしておきました。

オルタを取付けようと思いましたが、その前にファンカップリングが先やろ。


この締め付けにも往生しますが、プーリーリムービングレンチが活躍しました。

オルタのボロボロのターミナルブーツも


先日アメリカから取り寄せた新品と交換しておきました。

残る作業は、オルタ、アッパーホース、バッテリーを取り付け、クーラントを戻せば取り敢えずエンジン始動できそうです。

1ヶ月も放置状態だったからエンジン掛かるかな？
また明日頑張ります。ってもう連休最終日じゃん。