W113 250SLのブログ一覧

相変わらず車検整備です。

今日は、ミニのファンベルトとオルタのベルトを交換しました。

車検は9月ですが、真夏の作業は危険なのでこの時期に交換してしまいます。
って、今日も暑かったですな。

ベルトはこんな感じで、プーリーに食い込み始めています。

若い頃なら構わず乗り続けてますが、最近は4年毎に交換しています。

オルタは、この上2本のボルトと下1本のボルトで固定されているので、


緩めて速攻で取外し、

しかし、汚ねーエンジンだな。


ちょっと、掃除するか。

ファンベルトはこのテンションプーリーを緩めるとプーリーから外れます。


因みにウチのミニのオルタとファンのベルトは、三ツ星のこの品番が適合します。

ファンベルトの摘出は、ファンの羽を1枚づつくぐらせて

外します。

エンジンブロックをパーツクリーナーで清掃すると、元色の赤が出てきました。

以前O/H時にその上からオリーブグリーンで塗装してます。

大まかに清掃して、新品ベルトをやはり、ファンの羽を1枚づつくぐらせ、

装着します。

で、何気に復旧完了してますが、


プチ往生してます。

オルタ取付のＭ8フランジナットは、何故かウチには一生掛かっても

使い切れない程あるので、交換しておきました。

新しいベルトはプーリーからこれ位

はみ出て掛かかります。

作業完了して始動、以前は始動直後にアイドリングでキュルキュル音が



してましたが、いきなり音が消えました。

また来週から通勤で頑張ってもらいましょう。