W113 250SLのブログ一覧

今日も異常なくらいの暖かさ。

ウチから30分圏内の谷保天満宮で毎年恒例の旧車祭が行われていたので、見学に行ってきました。

10時前に余裕で到着、全て見てませんが、気になったクルマを紹介します。

いきなり境内に2000GT、

雑誌でも掲載された車両？

MG-TC


これも奇麗、

更に英国車3連発、MGミジェットMk-Ⅱに、Eタイプクーペ、



ミニマーコス、

BMW600？、


イセッタより一回り大きいです。

モーリスミニクーパーS Mk-Ⅰ、ビアンキーナ、




MG-Yサルーンかな？、イセッタ、

メルセデス170Sに、



カニ目、

シトロエンアミ８ 6


エンジンルーム右下にオイル缶収納ブラケットがありました。

356プリA、6発会メンバーの方、


W113、280SLです。

こちらにもアミ8、


シューティングブレーク、

国産車も多く、会場を全部回った訳ではありませんが、総数で170台近い参加があったようです。
中々、面白いイベントでありました。

今日は20℃超え、ヒーターコックを閉じても車内はかなり暑いくらいでした。

87℃のサーモスタットの影響か？夏は耐えらるんかいな？

今日は午前中、近所のイベントを見学し、午後から昨日のオートアンテナ交換の続きです。

昨日、仮付けまで終わらせたので、今日は固定作業から。

写真のアンテナ下側ブラケットにタッピングスクリューで固定します。

アース線もブラケット根本の固定ボルトと共締め、電源を延長AV線で繋ぎ、


下の青色線にオーディオのアンテナコントロールを繋いで、

アンテナ伸長時の状態を確認、


えらい明後日の方向を向いてますがな。

再度固定ボルトを緩め、向きを修正して、


こんなもんか？

タイヤを取り付けて着地して確認、アレ？まだ前に向いて伸びてますがな。


非常にダサイ結果になりガッカリ😞、作動はするので、取敢えず修正は来週やな？

先週ミニのオートアンテナを点検したときは、正常に作動していたのですが、再び動かなくなりました。
どうも寒冷時に作動しなくなる傾向です。

伸ばしたいときに作動しないのは実に不便なので、先日調達した大陸製品と交換することにしました。

早速、現行アンテナを撤去します。



上下のネジで固定されているので緩めて撤去

オーディオを外したり、

車内はごちゃごちゃ、

摘出したアンテナ、交換する新品と比較すると、


アンテナ線以外の配線が短く、延長必須やな。

新品の方を投入して、プチ知恵の輪状態で取り付け、


付けたり外したり、数回のトライで収まり、

何とか収束、

明日、電源繋いで動作確認やな。

先週サーモスタットの交換を終わらせたので、今日、試走してみました。

サーモスタットは、設定温度迄早く水温を上げ、その後は設定温度を維持させるのが役割です。

今日は、この時期としては暖かな日でしたが、やはり交換後は温度上昇が早いです。

80℃と100℃の間迄上昇し、その後はこの状態を維持しています。

やはり、こうでなくっちゃ。

アイドリングが低めだったので、

調整して少し回転を上げました。

下回りは相変わらずオイリー、


あまり気にせず放置

以前交換したオイルフィルターハウジング部は漏れもなく奇麗な状態、

今日は近所しか乗っていませんが、A/Tもスムーズに変速し調子良いです。

本日は休暇取得しました。
先週、某競売でW113のスペアタイヤのホルダーを落札、数日前に届いております。

落札価格は送料込みで約5000円で、程度はご覧の状況、実はウチの113、スペアタイヤレスであるため、長らくこのホルダーを探しておりました。

ブラストして塗装すれば奇麗になるのか？ドイツ本国の新品リプロパーツでも、

ここ最近のユーロレートで換算すると7万円越え、とても高価で買えません。

トランクフロアを確認すると、ありました。

4ヶ所の取り付け用M6タップ穴、

こんな感じで装着するのか？取付ピッチは合っているようです。

他にホイールを押さえるワッシャーと締め付けボルトを調達しなくては。

午後は買い物に出掛けたため、サーモスタット交換後の試走はまだです。

オルタのベルト張り調整だけで終了、明日試走やな。