W113 250SLのブログ一覧

本日は月末の最終日曜日、6発会の開催日でありました。

場所は久し振りに皇居隣のKKRホテルでの開催でありました。

充実したバイキング形式でしたが、あろうことか朝食を家で済ませてしまい。

控えめなバイキングとなって、

それでも無理矢理いただいてきました。

クルマの方はというと、残念ながら正面駐車場は限りがあり、全参加者分は

停められず、先ずはマセラティシャマル

ディーノが普通に駐車してるので、

知らない宿泊者はビックリです。

ホンダエスは3台、


クーペも来られていました。

今日のイチオシ、


ケーターハムではなく、ロータスセブン

ちゃんとビックバルブエンジンが、



載っていました。

エランスプリントは２回目のご対面、



こちらもビックバルブ

ヒーリー100、ウインドスクリーンが独特の倒れ方をします。



こちらは3000と違い4気筒エンジン、オリジナルのSUツインキャブ

今回も超手抜きの内容となってしまいましたが、帰路は気温上昇で今年初めての

クーラー起動となり、帰宅後この儀式をする季節が早くもやってまいりました。

今日は、先日英国から取り寄せたオイルセパレーターの交換をしました。

先月、オイル交換したときに、フィラーキャップに何やら白濁した物質が付着していたので、オイルセパレーターの詰まりを疑いました。

いざ交換しようとするも、奥の方で躊躇します。

早速、手術台へ

どうしても載せる必要はありませんが、作業部位が高くなり、少し楽になります。

プチ知恵の輪状態作業で、いきなり摘出に成功、やはり内部に詰まりがあり、

中はしっかり、バター製造工場になってましたがな。

新旧比較、

形は同じで大丈夫そうやな。

古ガスケットを清掃し、


NEWガスケット装着、

速攻で復旧させ、今日の作業は1時間で終了、外した方は中を掃除すれば直るかな？

しかし、去年掃除したのに、1年でこんなに詰まるか？

今週は風が強く、花粉の飛散も酷かったです。
通勤オンリーのミニですが、ここのところどうもスロットルの戻りが悪く、オートチョーク（死語？）が効いている状態のクルマに乗っているようでした。

こりゃ、キャブレターリンケージの動きが悪くなってるで？と疑い、清掃してみました。

それにしても、えらい花粉だらけですがな。

強風で、外は真茶色の日があったもんなぁ。

パーツクリーナーでリンケージ回りを清掃し、


スロットルレバーピンを抜いて、アクセルワイヤーを外します。

すると、おいおい、こんなとこまで花粉が侵入して、

ワイヤーが錆びたようになってるで。

清掃して、アウターチューブ内に

シリコンスプレーを流しておきました。

リンケージ回りにラスペネを吹いて、

復旧させて花粉を拭き取りましたが、取り切れないので、

コンプレッサーを起動させ、エアーで吹き払いました。

エンジン始動すると、アクセルペダルの何て軽いこと。

ボディーの花粉も洗い流して終了、

これでまた来週から頑張ってもらいましょう。

日曜日は朝霧高原に行ってきました。

ぽおるさんから、オールドメルセデスの集いというイベントがあるとのことで情報をいただき、誘っていただきました。

朝9時半に会場のもちやに現着、参加車両もちらほらと集まり出し始め、

最終的には、


約100台近い物凄いイベントとなりました。

その中でも自分的に刺さったクルマを紹介します。

先ずは、ぽおるさんの62年式220SEbクーペ、誰からも一目置かれる存在です。

このハネベンも

良かったなぁ。

最古参組はこの3台だったかな？

170Sが2台とポントン、

他にもケーニッヒな方々とか、このイベントは

中々、幅広い歴代メルセデスが見れるのが面白いです。

やはり気になるのはSLシリーズ、

この日は全部で10台程でした。

初代190SL、

とても奇麗な個体、

第2世代のW113は、

ウチのを入れて3台でした。

シャンパンゴールドの280SL、みんカラのN.A.O.さんのクルマ、この日初めて

お会いして、楽しくSLやその他のクルマ談義をさせていただきました。

そしてこの日のベストワンは真っ赤なW113、それもウチのと同じ250SL、

後期タイプの限りなく280SLに近い個体、初めて拝見してとても参考になりました。

アルミラジエーターが装着されていて、良く冷えそうです。

ブレーキサーボは新しく、メカポンもOHされていました。

数少ない250SLを並べられて、この日はとても良かったと思います。

遠方から参加されたオーナーさんも素敵な方でした。

第3世代のR107、

この個体も好きな色でグッと来ました。

全て紹介しきれず、自分だけ満足のかなり省略した超手抜き内容になってしまいましたが、是非また参加したいと思う素晴らしいイベントでありました。

今朝はミニの燃料ホース交換を早く終えたので、113のタイヤを前後交換しました。

4輪共交換時期なのですが、前輪側のタイヤが変摩耗して減りが早くいのでこの際、前後交換して数か月後に4輪全て交換しようと考えています。

ということで、早速交換します。

ジャッキを2個使って、

片側前後同時にリフトし、タイヤを外します。

摩耗した前輪のタイヤを外し、


バリ山のタイヤを前輪に装着、エア調整しました。

ステアリングが一層軽くなり、ホワイトリボン磨きなんかしちゃいました。


来週は朝霧高原でオールドメルセデスのイベントに参加予定です。