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イイね!
2009年01月24日

昨日で早4年・・・

昨日で早4年・・・ 月日が経つのは早いもので、クルビット号納車から丸4年が過ぎました。
ということで、クルビット号の年改バージョン情報もⅣ→Ⅴになります。

とはいっても、Ⅳ→Ⅴの大きな進化はまるでなし。
小変更とデチューンのみです。

ざっと調べてみましたが・・・

タイヤ RE-01(走行会で死亡)→ネオバに変更
ホイールロックナット 純正→RAYSに変更
ENR34スカイラインクーペ純正ウイング流用

こんなところです。

昨年一番の進化はクルビット自体のDCCDだと思います。
思い起こせば、ガソリン価格に振り回された一年。
オフ会の帰りにふと思いついた新燃費走行。
試行錯誤を重ねつつ、ようやく使い物になるようになり、街乗り燃費が大分改善されました。

納車当初は9~11km/Lで走っていましたが、今では13~15km/Lで走ってくれますから^^

今年が終わると、いよいよ2回目の車検となります。
そろそろヘタリが気になってくるこの頃。
今、一番ヘタリが気になるのは、HDDナビのCD取り出し口です(爆)

おいっ! CDきちんと飲み込んでくれ!・・・
こらっ! CDきちんと吐き出せ~!!

・・・これは、ヘタリじゃなくて故障か??(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/24 12:48:58

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この記事へのコメント

2009年1月24日 19:16
僕のR2は明日で1年経ちます。R2通勤初めてもう3万km。これも早いものです。
クルビットさんのウィング流用を真似て僕はウィングロード純正スポイラーを付けてしまいましたし(*`▽´*)
コメントへの返答
2009年1月25日 18:35
1年で3万キロ!!
凄まじいですね!
あのウイングはウイングロードのだったんですね^^
実は自分もウイングロードウイングか34ウイングかで迷ってました^^;
日産製のウイングはGTウイングチックで結構派手ですよね。
流用ネタにはもってこいです^^
2009年1月24日 19:41
うちのアウトバックは、ちょうど2年です。
記念ということで、どさくさに紛れてパーツを。

…弄る気はないのになぁ(笑)

ヘタってくるのを直すのもまた楽しいですよね!
コメントへの返答
2009年1月25日 18:38
確かにNAのオフ会ではノーマルで維持するって言ってましたよね^^;
下手に我慢するより、ちょこちょこ弄るほうが心にストレスがかからないですョ??(爆)
2009年1月24日 21:55
私のインプは今年で6年目に突入です。

今の所、故障もなくまだまだ逝けそうです!

後4年は頑張ってもらわないと・・・。

燃費良いですね~、マイインプは良くて11です。。。
コメントへの返答
2009年1月25日 18:40
うちのも故障はないですが、いろいろと交換パーツがでてきました・・・
燃費は良い感じで伸びてます♪
ECUが上手い事学習してくれたのかな??
2009年1月24日 21:56
自分はもうすぐ3年です。
いよいよ今年車検です。
今年は特にいじる予定はありません…
コメントへの返答
2009年1月25日 18:42
いよいよ初車検ですね。
初車検なら、交換パーツとかほとんどないと思いますので、それ程費用はかからないと思います。
2回目以降の車検は・・・
消耗パーツの交換費用が怖いな~
タイミングベルトとか・・・
2009年1月24日 22:02
あぁ・・・うちの子は3月で2回目の車検だ('A`)

ぼくは純正オーディオのCD出入りがだいぶ前から悪いDEATH
コメントへの返答
2009年1月25日 18:44
どうもです~
3月で2回目の車検ですか!!
どんなパーツに交換指示が出たとか、情報よろしくです(爆)
オーディオの口、あれは本当にどうしよう・・・
結構不便だ^^;

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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