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イイね!
2010年07月02日

死亡(´A`。)グスン

死亡(´A`。)グスン  バッテリーが・・・


朝は普通にエンジンかかったのに、帰り、会社の駐車場にてセル回らず。
前々からバッテリーはヤバイとわかっていたのに・・・

とりあえず、会社の先輩にブースタケーブルと車を借りてエンジン始動。

そのまま行きつけのスバルディーラーまで直行しました。

調べてもらったところ、案の定バッテリーが完全に死亡しているとのこと。
オルタは問題ないけど、エンジン切ってバッテリーをテスターに繋ぐと、測定不可能な程だったそうです。

邪な考えを抱きつつ、バッテリー交換を先送りにしてきたツケですね・・・
新車で買って6年半、変えませんでしたから。
反省してます。

幸い、バッテリーの在庫があったので変えてもらいました。



その後は4ドアSTIのカタログ貰ってきました。
一緒に5ドアのカタログと4ドアSTIミニカー(羽なし)、価格表も貰ってきました。
転んでもタダでは起きませんよ??

試乗車の情報も聞いてみましたが、まだディーラーにも降りてきてない模様。
やはり大都市が優先みたいです。
4ドアMTの試乗車が来たら担当さんが連絡してくれるとのことなので、今から楽しみです。
(でも、恐らく2~3週間後になりそうだとのこと。)
ブログ一覧 | 運転中の出来事 | クルマ
Posted at 2010/07/02 19:29:03

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この記事へのコメント

2010年7月2日 20:02
6年半ってすごいですね。
交換して、あと6年半大丈夫^^
コメントへの返答
2010年7月3日 19:57
どうも~
よくよく考えてみたらクルビット号は6年目。
バッテリーは5年半でした。
交換したバッテリーもそれぐらい持つと良いな~
2010年7月2日 20:10
バッテリーって、結構もつんですね。
セダンSTIいっちゃうんですか?!w
コメントへの返答
2010年7月3日 19:58
長距離通勤組みなので、バッテリーは比較的長持ちするんです♪
セダンSTIは・・・物を見てみないとね^^;
2010年7月2日 20:42
こんばんはです(^^)

6年半は良く持ちましたね(^_^;)次のバッテリーはACdelcoですか?(スペル合ってるかなぁ)

僕もミニカー欲しいっす(^^)どうしたら貰えるんでしょう。
コメントへの返答
2010年7月3日 20:00
ちょっとした計算違いでバッテリーは5年半でした。
新バッテリーはご指摘の通りです。
ミニカーはラッキーでしたよ♪
丁度そういうキャンペーンをやっていたみたいです。
2010年7月2日 20:55
こんばんわ~♪

そこまでバッテリーが使えたとは、
初耳です!w

だいたい~2、3年で寿命がくる物が、
多いですからね~!
( ; ゚Д゚)
コメントへの返答
2010年7月3日 20:02
どうも~
だいたいバッテリーは2~3年で寿命になる人が多いみたいですね。
長距離通勤組だからバッテリーが常にフル充電状態になっていたのが効いてるんですかね?
2010年7月2日 20:56
でも、朝じゃなくて良かったですね!
MT車だと、バッテリー切れの時は信号で停止した時のスタートがドキドキですよね(笑)
これで、当分は安心して乗れますね^^
コメントへの返答
2010年7月3日 20:04
朝だったら仕事がサボれたかなぁ?(爆)
これで後5年はバッテリー交換しなくても良いかな??(爆)
2010年7月2日 20:57
よくもちましたね~~

あんまり変えたことが無いのでわからないのですが凄い!

インプレッサもいよいよ4ドアがでますか・・・

乗りたいですね(^^9
コメントへの返答
2010年7月3日 20:05
一般的には寿命は2~3年と聞きますから、良くもった方ですね^^
バッテリーは早めの交換がお勧めです(爆)
インプの4ドアは期待してます。
早く試乗車来ないかな??

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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