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イイね!
2006年05月22日

走行会~午後

走行会~午後 午後は天気も晴れ、コースも気が付けばドライに変化。
みんな意気込んで走りに向かいます!
自分も思いっきりいったら・・・
速攻でタイヤが鳴きを入れてきた!
それだけならまだしも、

タイヤのグリップ<遠心力

となり、アンダーステアというより、車が遠心力に負けて横に動いてく!

ゴゴゴゴッ!!

なんて鈍い音だしながら頑張って曲がる!
タイヤはギャギャギャギャ~と鳴る!

なんかもう壊れそう^^;
走行後にタイヤを見たら、ほとんどご臨終になってました。

空き時間は、同クラスの人たちと話してました。
RX-8、インテR(DC5)、スターレット、カプチーノ乗りの人たちと走り屋談義^^;
いろいろとタメになる情報聞いてきました。

午前はウェット路面、午後はドライ路面。
1日でコンディションの違うコースを走れたのはラッキー!
おかげでこれからのイジる方向性が固まりました^^v
まずはタイヤだな・・・
多分、ドン亀さんと同様、タイヤ外径を小さくすると思います。
タイヤがご臨終になるまでの間、情報収集しなきゃ!


フォトギャラリー「走行会その2」
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2006/05/22 21:48:43

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この記事へのコメント

2006年5月22日 22:31
ゴゴゴはステアリングの切りすぎなんだって。
ゴゴゴが消えるまで戻すとスムーズに速く回れるって。

どうしてもタイヤの初期応答が悪いから切り過ぎちゃうんだよね
それとブレーキでの加重移動も難しいから、アンダーが出ちゃうし
コメントへの返答
2006年5月22日 22:44
そうなんですか!
そうえいば、谷口選手にクルビット号運転してもらったときはゴゴゴゴ音は一切しなかったです^^;
ゴゴゴゴ音の出るコーナーは登りで緩いコーナーのため、なんとか加速しようとアクセル踏んだんです^^;
純正タイヤですら使いこなせない自分が恥ずかしい!>_<;
2006年5月23日 0:25
実はWETの経験が無いんです。
とりあえず止まらないんですよね~

タイヤが減らないって喜ぶ人もいますが
ビビリの私にはとてもそんな・・・

こういう風にサーキットでWET体験できればいいのですが、
雨だと行かないんですよ(^▽^;)
コメントへの返答
2006年5月23日 23:11
本当に止まりません。
かなりビビッて相当前からブレーキングしても、すぐにABSが作動するし・・・
今回は事前に参加料払っちゃった(キャンセル不可)ので、行くしかなかったのです^^;
2006年5月23日 2:33
荷重移動か~
なんか難しそう(汗
ノーマル車高だから車がどっちに荷重がいくかはよく分かるんだけど、ブレーキでコントロールとくると訓練がいりますね(汗

必殺ドッカンブレーキングで田舎の交差点でギャー、特殊舗装のコーナーでキャーって鳴らせて練習する愚か者です。ハイ><
コメントへの返答
2006年5月23日 23:16
ブレーキングでの荷重移動は本当に???です^^;
一応、コーナリングでクリップに付く前ぐらいまではブレーキを残すようにはしてるけど本当に合ってるかどうか・・・
やっぱ常に縦方向の荷重移動を意識して街乗りした方がいいのかな?

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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