GVB試乗記in箱根！

凡ミスで試乗車の写真撮って来れなかったので勘弁です。

ついに担当さんがインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ４ドア（以下ＧＶＢ）を用意してくれました！
試乗コースはお好きな様に、お一人で行ってきても良いですよと言われましたが、何かあった時困るので、担当さんと一緒に行くことにしました。

さて、試乗コースですが・・・
街乗りじゃ性能のほとんどを試せないわけで・・・
担当さんと話した所・・・

そうだ！　箱根に行こう！！


先代と比べて、かなり軽くなったというクラッチですが、流石にクルビット号よりは重かったです。（ステアリングも）
でも、特別重いという訳ではないので、街乗りでも全然問題ないんじゃないでしょうか。
エンジン特性を変更するＳＩドライブを大人しめのＩモードで発進。
かなりマイルドで街乗りするには良い感じですね。（セーフティ機構としては）

箱根の登りに入り、ＳＩドライブを本来のスペックであるＳ＃モードに変更。
登りのロングストレート、３速フルスロットルで・・・

あはは～
笑うしかねぇや、あの加速。
アクセルを２秒も踏んでいませんが、あっという間にスピードがヤバイ領域に行きかけました。
登りでアレなら、平地の２速フルスロットルって・・・
考えただけでゾッとしてきた^^;

下りはＳＩドライブを中間仕様のＳモードでコーナリングを楽しんできました。
（隣に担当さんいるので、かなり抑えて安全にですが）
箱根だけあって、スピード抑え気味でもコーナリング楽しかったです。
良く曲がるし、ステア操作にリアがきちんと反応して曲がってくれるし。


箱根を往復して約１時間程で試乗終了！
ちなみに、登りはＷＲＸ　ＳＴＩ５ドアに車間を詰められ、帰りの渋滞路ではランエボＸオーナーにガン見されました。
試乗車なので、あんまりかまわないで頂戴って感じでした^^;

凄ぇ車だ・・・