サーキットミーティングで買って来たパーツを取り付け

ということで、サーキットミーティングで買って来たブツを取り付けました。
まあ、取り付けたのは日曜日の朝一なんですが^^;

ブリッツのスロットルコントローラーです。
うちのＧＶＢ君・・・電スロのせいか踏み初めがもっさり・・・
SI-DRIVEをIモードにするとそれが顕著です。

それを解消するために、購入した次第です。

エコモード→マイルドモード→スポーツモードの順でアクセルレスポンスが上がります。
それとは別に、走行状態から自動でスロットル制御を判断するオートモードがあります。

コロコロ変えて走ってましたが・・・

いや～、これは素晴らしい。
モードを上げれば上げるほど、レスポンスが上がって運転しやすくなります。
スポーツモードにすれば、Ｈ＆Ｔやダブルクラッチが面白いように短時間でキッチリ決まりますね。

ただ、どうもオートモードは自分とは相性が悪いみたい。
アクセルを微調整しながら走っている際、勝手にスロットルを絞られたりするとやりにくいったらありゃしない・・・
特に、加速しようとアクセル踏んだと同時にスロットルを閉じられた時はどうしようかと思っちゃいました。

まあ、もうしばらく各モードを楽しんでみようかなと思います。

今まで走ってきて、一つ確実に言えることは・・・


アクセルレスポンスを上げれば上げるほど、燃費は急降下する^^;