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イイね!
2008年07月24日

クラッシュ&燃費その後

クラッシュ&燃費その後 昨日のPCクラッシュですが・・・

今日、システム課の人に調べてもらった所、メモリが逝かれてたらしいです。
メモリを交換したら復旧しました。
中身は全て無事です。

良かった・・・
とりあえず、油断できないので上司所有の外付けHDDにDドライブデータをバックアップさせてもらいました。
6GB・・・CADデータやら3Dデータが入っている割には思ったより少ない・・・のだろうか??
良く分からないや^^;



燃費走行も続行中。
あれから120km程走ったら、もうここまで減ってしまった。
いくらなんでも、燃料系の半分から下は減りが早すぎるのではないでしょうか?
前回の写真の状態から判断して、
(800kmは走れるかな?)
とか考えてた俺は浅はかだったということか・・・orz
ブログ一覧 | 燃費アタック | クルマ
Posted at 2008/07/24 22:38:59

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この記事へのコメント

2008年7月24日 22:46
確かに燃料系の半分から
下は減りが早いですね。
その辺からまた針の落ちが
緩くなるんですよね(笑)。

GHインプはそこそこ均等に
落ちてくれるので感動したのを
思い出しました。
コメントへの返答
2008年7月26日 20:32
GGの燃料系の減り方は不均一で困ります。
GHはそこそこ均等に減りますか!
それだとガソリン残量を目測しやすくていいな~
2008年7月24日 23:06
逆に、俺のは半分からが減らない感じです。
個体差あるんですかねぇ?w
コメントへの返答
2008年7月26日 20:37
ありゃ?
うちの子と逆のパターンですね。
E型とF型で燃料系の減り方が変わったとか??
2008年7月24日 23:34
こんばんわ~♪

うわぁ~懐かしい低燃費です!w
Σヽ(゚Д゚; )ノ <524キロ!?)

ちなみに~私のインプでその位置だと、
トリップメーターが290キロです!ww
ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
コメントへの返答
2008年7月26日 20:38
ターボは燃費はキツイでしょう!
予定としては、700km走ってから給油なんですが・・・
その前に給油ランプ点灯するかな??
2008年7月25日 0:24
チャレンジするなら携帯ガソリンを携帯してチャレンジするしかないっしょo(^▽^)o

ガス欠になりました…。
とゆうブログ待ってますよぉ(笑)
コメントへの返答
2008年7月26日 20:40
いやいや~
携帯ガソリン缶が余計な重量になるからやっちゃダメでしょう!
男なら一発勝負!!
止まるか止まらないかのスリルを味わいながら運転するということで(爆)

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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