クルビットのブログ一覧

yahooニュースのデミ・ムーアをデスタムーアと何回も誤読してしまう日々が続いています。（爆）
（初見戦闘で、本体倒す☆ﾟ+.d(*ﾟ∀ﾟ*)bﾟ+.☆→右手「ザオリク」（∵）ﾍ?→Σ（＠д＠；）ギャァァッ！の地獄を見たのは自分だけじゃないはず。）

自分はそれなりに背が高いほうだと思ってます。
自分より背の高い人と話すにしても、相手を見上げるようなことはほとんどないのですが・・・

今日、会社の廊下を歩いていると、応接室から外人さんが出てきました。
その外人さんが・・・

で、でけぇ・・・

上を向かないと相手の顔が見えないなんて・・・
完全に２ｍ超えの人でした。

あそこまででかい人を見たのは初めてだ・・・
相手を見上げるなんて子供の頃以来かもしれない・・・
なんか感動したのでブログネタにしてみました。

最近、通勤時にちょっと気になっていることがありまして・・・
今まではSI-DRIVEを一番おとなしいIモードにしていましたが・・・



0km/h～50km/hまでのダラダラとした街乗りペースでは、S#モードの方が燃費良くね？？

トルクダウン制御（？）が入るIモードよりも、エンジン性能がフルに使えるS#モードの方がアクセル踏まなくても走ることができるような気がして・・・

パワーが出てる分、IモードよりS#モードの方が一段高いギヤで走れたりしますし。
Iモードで機械に制御されるより、自分の右足で調整した方が上手い事いくような気がします。


何より、S#モードなら、加速時にストレスが少ないｗ

車の走らせ方は人それぞれだから一概に言えませんが、どうなんでしょう？？


ちなみに、50km/hより上で巡航する場合はIモードにした方が燃費が良いみたいです。

今日は朝っぱらから弟とひとっ走り行ってきました。

昨日の暴風雨のせいで、道路は酷いことになっていたので、程ほどに走行。

いつものコースを往復して終了しました。
そういえば、マフラー交換してから走るのは初めてかもしれません。
いつもは重低音がうるさいマフラーも、回せば良い音になるんだな～ということが分ったドライブでした。

それとは別に、こいつのパワーを再確認したドライブでもありました。
旧クルビット号が２速４千回転以上回さないと加速していかない登り坂でも、新クルビット号は３～４速で適当に踏むだけで登っていけるというのは・・・
・・・なんか複雑です^^;

帰宅後、ガソリンが随分と減っているのに気付きました。
普段、通勤で使う分には燃費を意識したドライビングで誤魔化してますが、流石にこういう場所に持っていくと燃料ドカ喰い車の本性をさらけ出しますね^^;

随分久しぶりにブログを書くような気がします。

最近、忙しくてみんカラは見ているだけでした。
１２月に入ったら、また忙しくなりそうですが、とりあえず今月中はひと段落ついた感じです。

クルビット号も何の問題もなく順調です。
順調すぎてネタにならないぐらいに^^;

ネタがないので、弟のCR-Zネタをひとつ。

今日、弟がCR-Zのハイパーレブを持ってきました。

Vol.2を！

うぉい！
一年も経たずにVol.2が出るとかどんだけ優遇されているのですか！？
インプはGVB編はおろか、GRB編すら出ていないのに。
車両価格か？　車両価格が高すぎていけないのか？？

story of my life...(泣けるぜ・・・)　　　バイオ４より引用^^;

どうにもこうにも、最近忙しくってブログ更新がままなりません。
今日は今日でお通夜に行ってきましたし。
場所が遠かった・・・下りの東海道新幹線、県内３個目の駅付近まで行きましたよ・・・

それでも、今日はブログ書かねば。
新クルビット号、納車１周年です♪

１年前の今日、一日中ニヤニヤしていたのを思い出します^^;
運転してニヤニヤ、外から眺めてニヤニヤ。

そんなことしながら日々をすごしていたら、いつの間にか一年経っちゃいました。
月日が経つのは早いものです。

この分だと、あっという間に車検になっちゃいそうです^^;

写真は納車当時のクルビット号。