クルビットのブログ一覧

とりあえず、２連オフに向けて、朝っぱらに洗車しました！
この時期の手洗い洗車は辛い・・・

さらにホイール！
ダストが凄いから洗うのに凄く時間がかかる！

おまけに洗車中にローターが錆びるから、洗車直後のブレーキフィールとか凄く嫌いです。

そんなこんなで洗車終了！

もちろん（？）洗車後に朝風呂入りました。

うい～

極楽極楽・・・（老人かよ！）

昨日から今日にかけて、徹底的に洗車しました！

昨日は内装を掃除～♪
普段はやらないところまで、徹底的にやりました。
・・・思ってたより汚くなってて、ちょっと凹みました^^;


内装が終わって、ようやく外装！
と思いきや、凄まじい夕立に降られ、昨日はそのまま作業中断。

本日、外装を洗車しました～。
タイヤワックスもかけたし、これでバッチリです♪

なんとか無給油で往復しましたが・・・
まずは結果です。

走行距離　670.2km
給油量　　40.05L


結果は16.73ｋｍ/Ｌでした。

遠出としては、過去最低の燃費です。
では、言い訳を・・・

まずはクルビット号の原因！
ウイング取付により、空気抵抗増大＆重量増大。
見た目重視で重い足枷が～！！
さらに、タイヤがネオバ！！
転がり抵抗が大きそうだ・・・

出発前はこの２大不安要素を懸念していましたが、いざ出発すると、さらなる敵が待ち構えていた・・・


そう、最大の敵！


それは時間！！！


全ては往路が悪かった！
ナビを頼りに行こうとしたら、
東名で東京まで行き、関越で草津まで向かうルートだったことが発覚！
丁度、「く」の字形に進む超迂回ルート！！

ふざけんな！！

自分は中央道を縦断する予定だったので、急遽ナビなしで富士五湖道路に向かったのですが・・・
下道攻略に時間がかかり、集合時間に間に合わないと踏んだ自分は、ナビの通り、東名ルートに進むのでした・・・
既に時間が怪しかったので、多少遠回りでも、到着時間が予想しやすい高速を使おうという考えでのことです。
この時点で、下道で大分ガソリンを消費。

東名に入り、ざっと残りの距離と所要時間を計算すると・・・

いかん！間にあわない！！

燃費走行なんてやってる場合じゃなくなりました。

爆走開始です。
とはいっても、覆面やオービスを警戒しながらの爆走故、不自然な加減速を繰り返す羽目に・・・

おぉ、ガソリンがどんどん無駄になっていく・・・>_<


さらに、東京到着後、関越まで下道を走らされる羽目に・・・

おにょれ！カーナビ！！

ここで渋滞にはまり、時間とガソリンをロス。

関越に乗った後は、さらに爆走を開始です。

ちなみに、もし、この時、遅刻覚悟で東名＆関越を燃費走行していたら・・・
単純計算で集合時間に１時間程遅刻。
どのくらいの距離をどれだけの速度で走っていたかはみなさんのご想像にお任せします^^;


さらに、ツーリングでは割り切って踏んでいたため、オフ会終了時には燃料系はここにいました。
写真は見えづらいですが、370.5kmになってます。




ぱっと見、燃費が良さそうに見えますが、実は300km走行した時点で、燃料系は半分を切っていました。
よくこれだけ走るまで針が下がらなかったな～って感じです。
復路を走行し始めた途端、目盛りがするすると下降したのには参った・・・


帰り道は思う存分、燃料を節約して帰りましたよ。
往路での無駄を復路でどれだけ取り戻せるかの勝負！
復路は、当初の予定通り中央道横断ルートを使いました。
写真は、最後の１目盛りになった時、ＰＡに入って写真とりました。



約２/３目盛りで220km走りました♪
アップダウンの激しい中央道ということを考えれば、頑張った方でしょう。
というか、頑張ったことにして下さい！（爆）

次の遠出では、きっちりリベンジするぜぃ！

ここの所、日曜日しか休みがないのに、日曜日に限って雨で洗車が全くできませんでした！


ようやく、洗車できました♪

ついでに、この前豪雨によって作業できなかったワイパーゴム、エアクリフィルター交換も完了！
とりあえず、これでＯＫ！


どうでもいいですけど、ＴＥ３７は洗い易くて非常に便利です♪^^

今日は実にいい天気でしたね。
あまりにも天気が良かったので洗車しました！

洗車後、新フッダー用の写真も撮りに行ってきました！

構図は旧フッダーと同じで、車のみ変更したような感じの写真です。


ついでにカープロフィール画像も新しい写真に変更しようと思って撮ってきました。
撮ってきたのはいいけど、なぜかカープロフィール画像の変更が全然できません。
確認画面ではきちんと新しい写真が表示されているのに、いざ投稿すると昔の写真が表示されてしまう・・・

なんでじゃ～！！>_<