クルビットのブログ一覧

昨日、クルビット号を洗車したわけですが・・・
洗車もあともう少しでお終い！
という所で親父がてこてこやって来る・・・

父「ジャッキ出してくれい、母さんの車のタイヤローテーションするから。」

ということで、自分のと母親の積載ジャッキ２個使って作業開始・・・

あり？


いつの間にか手伝う羽目に^^;


まあ、たいした手間じゃないのでサクサクッと終わらせました。

写真は親父がジャッキ回しに熱中してるところを背後から盗撮したもの（爆）

今日も休日出勤ぼちぼちやってきました。

後輩とコンビを組んで雑談を交えながら仕事をこなしていたのですが、ふと気になった事を質問していました。

うちの会社はここ数年、新入社員がＭＴ乗りの率が高いんですが・・・
（自分を皮切りに、ＥＧ６シビックタイプＲの先輩、ＧＤＢインプＳＴＩの後輩、ランクス６ＭＴの後輩、Ｒ３３スカイラインの後輩、チェイサーの後輩ｅｔｃ）

今日の後輩も５ナンバーサイズのＢＭＷ３シリーズクーペ（詳しく知らないけど古い型？？）のＭＴに乗ってます。

当然、左ハンドルです。

自分は前々から気になってたんですよね・・・


左ハンドルのＭＴって・・・





　　　　　１　　３　　５　　　　　　　　　　５　　３　　１　　　　
　　　　　｜＿｜＿｜　　　　ＯＲ　　　｜＿｜＿｜　　　　　　　
　　　　　｜　　｜　｜　　　　　　　　　｜　　｜　｜　　　　　　　　　　　　
　　　　　２　　４　　Ｒ　　　　　　　　　　Ｒ　　４　　２　　　　　　　



どっち？？



左ハンドルだと、ウインカーとワイパーが逆についてるなんて話を聞くじゃない？
じゃあＭＴも？？
しかし、それで操作性は扱いにくくなったりしないんだろうか？？
う～ん・・・どうなの？？









答えは・・・日本車と同じということでした^^;
オラ勉強になっただよ～

明日はいよいよトヨタ　モータースポーツ　フェスティバルです！
明日は親父のプリウっちんで行きます。
自分はずっと助手席ですけどね～^^;
（恐らく目的地まで寝てるかハイブリット燃費メーターずっと見てるかどっちかですね～）

明日は朝の６時３０分に家を出れば最初のレースにギリギリ間に合うぐらいかな？

今年は去年の反省点を踏まえて、お昼は持参します。
去年はFISCO内のレストランで食べようと思ってたら超長蛇の列でとても食べれる状況じゃなかったし・・・

明日一日、思いっきり楽しんでこようと思います^^/



余談ですが、親父が最近ぼやいてました。
親父「プリウスは冬になると燃費がガクンと下がるな～」


親父「リッター１９しか走らなくなってきたよ・・・」



クルビット「Σ(||゜Д゜)エェェェ！！」

今日のお昼、外に会社の駐車場を見てびっくり！


い～っぱい停まってました・・・




ＮＡインプレッサ！




今日会社に来た取引先（？）の商用車みたいでした。

鷹目セダン１台
鷹目ワゴン１台
丸目ワゴン１台
丸目セダン１台

合計４台。
インプで商用車・・・すっげえ違和感^^;
特に鷹目はものすごく商用車に見えない。
顔が特徴ありすぎだもの。



インプの商用車・・・話には聞いたことあるけど、実際に見たのは初めてです。
まあ、安いもんね。ＮＡインプレッサ。



グレードによっては軽より安いし^^;
ＮＡインプは確か１２６万ぐらいから買えるし^^;



まあ、１つ言いたいのは・・・・











・・・あの会社、なんで涙目の商用車がないのさ！！（爆）

さらに前のブログの続き・・・

というわけでもありません^^;


最近考える事が多いんですが、自分はワゴンとハッチバックの明確な違を言葉で明確に説明できない！
言葉では違いを説明できないけど、雰囲気で区別することはできます^^;
昔聞いた話だと、


ボディサイドパネル（ようするに車の横）に荷室の窓があるのがワゴン
ボディサイドパネルに荷室の窓が無いのがハッチバック


と聞いたことがある。

だから、同じプラットフォームを使っている車でも

ヴィッツはハッチバック
イストはショートステーションワゴン


と分類されるとか・・・

本当なんですかね？？


自分にはよくわかりません>_<