クルビットのブログ一覧

感謝デーにて、１０ポイント点検の待ち時間中に外の通りを眺めていると・・・

シルバーの現行ＷＲＸ　ＳＴＩ　４ＤＯＯＲが通りかかる・・・
ドライバーはおばちゃん。

・・・ん？？

おばちゃんがドライバー・・・だと？？


衝撃を受けましたが、車がディーラーを通過する際、リアスポイラーがないのを確認。

あ、なるほど。
Ａ－ＬＩＮＥ（ＧＶＦ）か～

ＧＶＦはＡＴモデル。
当然、情報としてはＧＶＦ＝ＡＴということは知ってます。
だけど、やっぱりおばちゃんが「ＷＲＸ　ＳＴＩ　４ＤＯＯＲ」運転していると考えると、ちょっと衝撃的でした^^;

今はＳＴＩだろうがＧＴ－ＲだろうがエボＸだろうが、イージードライブが可能な時代。
（ＧＴ－ＲはＭＴないけど--;）
ＭＴ狂信者の自分ですが、たががトランスミッションが合わないだけで、良い車に触れる機会すらないというのはよくないと思う今日この頃。
そういうわけなので、ＡＴ追加は大正解だと思ってます。
ＡＴなら、友達同士で出かけても気軽に運転変わってもらえるし、その際に良い車なんだということが分ってもらえるかも知れない。
今まで、触れる機会すらなかった車に、触れる機会が増える。
それで充分なんじゃないかなぁ・・・
ＡＴで物足りなくなったらＭＴに乗ればいいんじゃないかな？？