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クルビットのブログ一覧

2006年07月07日 イイね!

携帯変えました。

携帯変えました。タイトル通り、携帯を変えました(^^)
auのW43Tです。
今までは、「話せりゃええやん」のTu-Kaでしたが、2ヶ月前から携帯カからみんカラにアクセス不能という事態におちいっていました。
まあ、Tu-Kaだと、アクセスしても写真編集不可、ブログ書き込み不能、出来るのがコメント管理のみという酷いもんでしたが…
こいつを選んだ理由はカメラの画素数が最多だから。
ワンセグ携帯も考えたけど、画素数が少ないし、ほとんどワンセグなんて使わないだろうからこっちにしました。
ちなみに、親父も同じ機種に変えましたが、「着うた入れてくれ~!」と言ってきます(-_-;)
Posted at 2006/07/07 12:25:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月04日 イイね!

仕事にて・・・

なかなかに仕事が忙しいです^^;
今の部署で2年目を向かえたけど、一番下っ端な自分。
まだまだ新人だと思っていたけど、気が付けば入社3年目です。

今日は、今年の新入社員がやった仕事を引き継ぎ、作業していたけど・・・
うん!ちょっとミスってるね^^;
ボルトとピンをきちんと締めてない&打ち込んでない・・・
うちの会社は大量生産品を扱うのではなく、ワンオフ品を扱う(というか、うちの会社が扱っているものを大量生産しても意味がない!)ので、一度壊れると直すのが一苦労・・・

(おいおい、しっかりしてくれよ~)

とか思いましたが、よくよく考えてみれば、自分も新入社員時に同じミスをしていたことを思い出し、苦笑い^^;
自分が今いる部署の先輩に注意されたな~・・・

発見が早かったので、問題は起きなかったけど、あのときの先輩同様、フォローしつつも注意しとくか~
なんて考えていたら・・・
殺人的に忙しくなり、注意しに行く余裕もなくなり、気が付けば新入社員はおろか、自分の部署の人間も自分を除いてみんな帰っていた・・・

・・・酷いぜ、みんな(泣)
Posted at 2006/07/04 21:54:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2006年07月03日 イイね!

タイヤ交換の悩み

さて、昨日あれこれと調べた結果、こんな感じになりました。
ちなみに、純正タイヤは195/60R15です。

ポテンザ RE-01R
サイズ       外径   幅
195/55R15 595  201
195/60R15 613  200

純正サイズの195/60R15があるんだけど・・・
このサイズは01Rじゃなく、01になってしまうらしい・・・
そうなると、外径が落ちるが195/55R15にしようか迷う。

ディレッツァ DZ101
サイズ       外径   幅
195/55R15 597  201
195/60R15 611  200

ディレッツァなら、純正サイズのタイヤがある・・・

ネオバ AD07
サイズ       外径   幅
195/55R15 593  199
205/60R15 626  207

ネオバは純正サイズがなく、外径が小さくなるか、大きくなるかのどっちか。

昨日はタイヤ外径は変えないとか言ってましたが、やっぱり変えるかも^^;
ただ、外径を変えると、スピードメーターが狂うんですよね~
3%程度の誤差ならたいした問題ではないらしいけど・・・
メーター補正ってどのくらいお金かかるんだろう?

昨日は車高がこれ以上下がるとまずい!
とか言ってましたが、冷静に考えて、外径が10mm落ちてもまだ大丈夫でしょう!
・・・注意して運転すれば^^;

現在、磨り減った純正タイヤの外径は実測で約595mm(新品は615mm)
一回り小さいタイヤを着けたと仮定し、そのタイヤをスリップサインが出るまで使い込んだとする。
純正タイヤの減り具合(615-595=20mm)を参考にしても、新品からスリップサインがでるまで磨り減ったとしても25mmだろうと推測。
一番車高が落ちたとしても、現状よりー25mmダウンする計算。
現状より25mm下がっても、法律が定める最低地上高90mmまではまだ程遠い。
リップはするかもしれないけど、法には触れない。
これなら195/55R15を入れてしまうかも^^;

でも、なんだかな~
こんなにシャコタンになっちゃっていいのかな~
コーナリング中の荷重移動でリップ等を擦るようであれば、次はこのサイズは入れないようにしよう。
やたら長いブログになっちゃった(汗)
Posted at 2006/07/03 21:45:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | チューニング計画 | クルマ
2006年07月02日 イイね!

霧の峠道

霧の峠道今日は久しぶりにホームコースへと繰り出してきました^^
午後から繰り出したので、かっ飛ぶわけでもなく、ただ、だらだらと・・・

しばらく登って、いざ!走るのが楽しくなる区間へ突入~♪

・・・

・・・ありゃ!!?

霧でなんも見えない!!
下の方は晴れてたのにな~・・・
しかも、前日の強風で道のいたるところに吹き飛んできた枝が散乱。
ぶつかったらバンパー交換クラスの枝も2~3本落ちてました。
あっぶね~・・・

しょうがないから、全走車を頼りにちんたら走ってきました。
・・・どうでもいいけど、この悪天候の中、意地でもライトをつけない車はなんなんだろう?
(俺はライトつけなくても道が分かるよ~)
とか考えてるのかな?

あんたは良くても対向車に突っ込まれても知らないよ!
Posted at 2006/07/02 18:19:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | 運転中の出来事 | クルマ
2006年07月01日 イイね!

タイヤ!

そろそろタイヤが無くなってきたので、タイヤを交換しようと考えてます。
何にするか?
まあ、だいたい買うタイヤは決まってますけど^^;
候補はハイグリップタイヤのRE-01R。
燃費悪化や加速の鈍りは覚悟の上です。
当初考えていた、「タイヤの外形を小さくする」は断念^^;
理由は、これ以上車高が下がるとマズイから!!
これ以上、リップを地面に擦りつけてたまるか~!

他にもいいタイヤってあるのかな?
ディレッツァやネオバでマッチングが良さそうなの^^
タイヤ選びは初めてなので、どんな感じで選んだらいいんだろう?
とりあえず、タイヤ館とオートバックスで値段聞いて安い方から買おうかな。
ボーナスは6日に入るみたいなので、それまでにいろいろと物色しておこう。
Posted at 2006/07/01 20:24:45 | コメント(7) | トラックバック(0) | チューニング計画 | クルマ

プロフィール

「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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