インナーレースの錆にご用心

ベアリングを圧入したアッティバアーム。

ベアリングの内側に入るカラーというか、インナーレースですが、
本来ならすんなりと手で入るはずが入っていきません。
プレスで圧入すると全然回らず、ベアリングの役目を果たしていないんですね。

一旦抜いてベアリング単体に入れてみるとすんなり入ります。
どうもグリスニップルの穴を開けたときに内面に返りが出たようで
その分インナーレースがきつくなるんではないかと。
もう一度ベアリングを抜き、リューターで穴の周りを削り、
改めてベアリングを圧入しましたが、やや良くはなったけど
やっぱり入ってくれません。
で、このインナーレース、よーく見ると微妙に黒錆が浮いています。
寸法的には0.1～0.2mm程度（ノギス計測）ですので、
この錆を削り落とすことに。
中に通るボルトが12mmなんで、急遽ホムセンに走り
12mm×70mmのボルトとナットを購入、
電ドルにチャックして100番ペーパーから200、360、1000番と
磨くこと30分、その後冷凍庫で冷やしたら
ようやく手で入れることが出来ました。

一旦常温に戻ると手では抜けませんが、
インナーレースは軽く手で回ることを確認、
組みつけようとした所で、新たな問題が・・・。

白いテフロンのカラーと押さえのワッシャーの間に隙間が！
反対側にも同じように。

アッティバの幅が32mm、インナーレースの長さが37mmありますから
このテフロンのカラー、2枚で5mm必要なんですが、実際には4.2mmしかありません。
僅か0.8mmのことなんですが、このガタがハンドリングに悪影響を及ぼすらしいので、
アルミのシートか何かでシムを作る必要があります。
今週中には材料の調達を済ませて、何とか週末には組み上げたいですね。
どこまで引っ張るんじゃ！というツッコミは無しで。