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イイね!
2020年02月29日

ABS & VDCアラーム

先週、内装の不具合を修正して、しばらくは何事もないかなぁと
思っていたのもつかの間、
3日ほど前から、エンジン始動時にまずはABSアラーム、
続いてVDCアラームが出始めました。

動き出して、ブレーキを踏むとキックバックが激しく、
普通のドライ路面なのにABSが作動したような感じでした。
その時はタコメーター内のアラーム表示はVDCだけだったんですが、
翌日以降は、キックバック症状は治まったものの、
アラームは両方出るように。

ネットで探る(主にみんカラですが)と、
どうもブレーキスイッチが怪しいらしく、
交換したら直ったという整備手帳がいくつか見られました。
で、足元にもぐりこんで、ブレーキペダルのステーについている
ブレーキスイッチを見てみましたが、

カメラのフラッシュが上半分に当たっていないので判りづらいですが、
特にスイッチピンの動きが悪いわけではなさそう。
機能的にはちゃんとブレーキランプが点灯するので
問題なさそうに見えますが、
通常のブレーキスイッチならコネクターは2極なのに、
このスイッチは4極らしく、
そっちがトラブっている可能性もありそう。
まぁ、手っ取り早くスイッチを交換してみれば判るかなぁと
ヤ〇〇クでポチっておきました。
今日中には届くと思います。

スイッチじゃなくて、ABSのトラブルだったら
ペダルじゃなくて、体がブルブル震えそうですが(^^;

ブログ一覧 | アルファ147 | クルマ
Posted at 2020/02/29 15:47:13

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この記事へのコメント

2020年2月29日 20:15
うちの場合は、スイッチそのものの問題ではなく、スイッチを取り付けていたブラケットの歪みが原因で、主治医が手でグイグイッと修正したら治りました。
コメントへの返答
2020年3月1日 8:09
なるほど、そういうのも有りですか。
外して調べてみましたが、
普通はダブルナットで位置調整が出来るようになっていると思うんですが。
イタリア人の考えることは理解できません。

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