kips1985のブログ一覧

午前中にQPが片付いたので、午後から147のヘッドカバーパッキンの交換です。 SNSで調べると、エキゾースト側から漏れるようで、エキマニのカバーにオイルのシミが付いています。 外してブレーキクリーナーで掃除してみましたが、焼き付いているらしく一向にオイルシミが取れないので、 面倒くさいですがサ ...
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どうやら北陸地方も梅雨入りしたようです。 朝から降ったり止んだりの中、カーポートの下でインマニ背面の組み立て完了。 残るはイグニッションコイルの交換です。取り敢えず456のコイル抵抗値を測ってみます。 やはり6番が0.2Ωと低いですね。 5番や4番は0.7から0.8Ωですね。 ebayで仕入 ...
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アルファロメオがアッパーアーム待ちなので、 クアトロポルテの方を進めます。 6番のイグニッションコイルがNGだったけど、1番のコイルと入れ替えてみると1と6がNGだったので、イグナイターを調べてみます。 インマニの後ろにあるイグナイターをコネクターを抜いて抵抗値を計測してみます。 上に3列、下 ...
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周囲を削って取り合えず嵌るようになった36㎜のソケットですが、わが家のコンプレッサーではインパクトレンチを使っても緩まないようでした。 しょうがないので、助手（息子）に手伝ってもらって何とかナックルが付いたままのドライブシャフトを収めるとともに、フォークも何とかロアアームと連結完了です。 と ...
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左ロアアーム取付穴がずれている問題、 サブフレームにある4ヶ所の穴を 13㎜ドリルで拡大、さらに最もずれているフロント側を楕円になるように軸付砥石で削ること約1㎜。ようやくすんなり4本のボルトが通ります。 さて、ここから組み立てです。先ずはショックのアッパーブラケット固定ナットを緩めてある程度ショ ...
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右のドラシャが終わったので、今度は左をやっつけます。実は6本あるドラシャのボルト、1本がなめてしまったんですね。 しょうがないので、フランジごと引き抜くことに。 アッパーロアータイロッドのジョイントを切り離し、手前に引くとミッション側に僅かに隙間が。 そこをタイヤレバーでこじると抜けてきます。 ...
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破れていたインナーブーツを交換します。 使ったのは大野ゴム製のFB-2160です。 付属のバンドは簡単仕様ですので、ちょっと小細工。 余る部分をあらかじめ切っておいて、下に通しておきます。マイナスドライバーとラジオペンチで締め上げたら、90度折り曲げてポンチでカシメます。 更に90度折 ...
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どうにもロアアームが入らないので、結局スタビリンク、タイロッド、フォークを外し ドラシャのボルト6本をインパクトで外し キャリパーやローターも外したところで ようやくハブというかナックルとドラシャを外せました。 これで余裕でロアアームが入るかと思いましたが、 やっぱりスタビが邪魔をしてい ...
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ヘッドカバーからのオイル漏れとフロントロアアームのブッシュ損傷で、コンビニ車検屋から突き返されたアルファロメオ147です。 楽天でポチッてあったのが届いたので、早速交換することに。 取り敢えず外すのはボールジョイントもブッシュもグダグタなので割に簡単でしたが、 新品は流石にしっかりし ...
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NGだった6番のイグニッションコイル。勿論国内在庫は無しなので、ebayで探します。マセラティイグニッションコイルで検索かけてもヒットしないので マグネティマレリBAE700AKで検索かけると 見つかりました。プジョー405やシトロエンイグザンティアの16バルブモデル適合品です。 で、ポチッ ...
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