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QPのエアコンですが、ネットで探ると、
ヒーターバルブの固着というのが何件かヒットします。
確かに、昨日の走行テストでも、
ACコンプが止まるとやや温かい風が流れてきて、
どうも完全に閉じきっていない様な気がします。
そこで、ヒーターバルブを外して調べてみることに。
ヒーターバルブは助手席足元のセンターコンソールにありました。



エンジンからのホースとヒーターコアに行くホースを外し、
さて、固定のネジはと捜してみるまでも無く、
そのまま外れてきちゃいました。
どうやらINOUTのホースでのみ支えられ、宙ぶらりん状態のようです。（爆

前もってバケツとジョウゴをセットして有ったからいいようなものの、
ヒーターコアの中にあった冷却水が2Lはでてきたので、
あやうく水浸しになるところでした。
で、外したバルブがこれ。

右側はバルブの部分で、ステーを介して左側には
設定温度によって回転するサーボモーターがついています。

ボディには見慣れたマセラティのロゴではなく、
VWアウディのロゴが・・・。
タッピングビス2本とレバー接続の8mmナットを外せば
バルブ単体になります。

取りあえず口で息を吹き込んでみたところ、僅かに漏れがあるようで、
中を洗浄して見ましたが、中にあるエンプラ製のバルブに
細かい筋が幾つも入っていて、どうもこれが悪さをしているよう。

要交換ですが、すぐには入手できないので、
結局このまま組みなおすことに。
一応組んだ状態でACパネルの温度設定を上下させると、
LOの状態（閉）から温度を上げても変化が無く、
HIになった途端にバルブが回転（開）し、さらに
下げていっても動きが無く、LOになってようやく回りだす（閉）という状態で、
どうやらサーボモーターもおかしなことになっているようです。

ヤ〇〇クでVWヒーターバルブで検索すると、
社外品ですがヒットしたんで早速ポチッとしておきました。
来週のあいちトリコローレには間にあいそうも無いんですが
もうさほどACを使うことも無いだろうと踏んでいます。