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取り敢えず、エアコンの自己診断モードで判明した
ファンスピード3を何とかするべく、配線図とにらめっこ中です。

普通はリレー辺りから探っていくんですが、諸事情により、
バルクヘッド内にあるレジスターから。

ワイパーを外して、ビス３本を外せばバルクヘッドカバーは外せます。
普通ならこの辺のパーツはABS樹脂辺りで作ってあるはずですが、
そこはマセラティ、販売台数なんて高が知れているので

射出成型金型が高くつくので、FRPで作っています。
この車、ファーストオーナーもしくはセカンドオーナー時代に
右フロントをぶつけている可能性が大で、
このパーツもいろいろ小細工して取り付けてあったようで、
再組立の際にけっこう苦労しました。
まぁ、本来の目的はこのファンレジスター

外してみると、３本ある端子のうち、両側はサビが
真ん中はコネクターが焼けているような・・・

端子を外して、磨いて、CRC226吹いて
ついでに落ち葉やら砂やらがけっこう溜まっていたので、
その掃除までやったら、もう夕方近く。
再度自己診断モードで調べると
やっぱりファンスピード3はNGで、こいつは無罪だったようです。
とすると残るはリレーかなと助手席カーペットをめくって見上げてみましたが
どうやらブロワーファンリレーは

こんなところにあるようです。
コンソールの脇から指を突っ込むと、
一番下のリレーには辛うじて触ることが出来るので、この状態でテストすると、
なんかちゃんと反応しているみたいで
これはいよいよコントロールユニットなんじゃないかと思えてきて。
ちょっと大事になりそうです。
冬眠ならぬ夏眠になるんでしょうかねぇ。



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