kips1985のブログ一覧

バレンタインデーも過ぎて、日中は気持ち暖かくなったような気がします。
朝晩は相変わらず寒いですが。
先日から表題のロータリースイッチの取り付けをしてましたが、
今日は二桁近くまで気温が上がったので、最終工程まで行くことに。
まずは懸案だったアースターミナルの増設です。

ヒューズボックスの固定ボルトにキーレス、ETC、ポータブルナビのアースを
取り付けてあったのを、
新たに作ったターミナルを取り付けし、各々を３本のボルトで固定します。
長めのボルトにしたので、
ナットの上からさらにロータリースイッチのアースを取り付けます。
一番左のボルトは、２段重ねになっています。
12Vのプラス線はナビへの線からブランクし、タイラップでまとめました。
で、モーターへ行く線ですが、グローブボックスの隙間から通します。

ヒーターバルブを外して、５つあるターミナルのうち両端にそれぞれを差し込み、
ここでテスト、ちゃんとHにするとバルブ開、Lにするとバルブ閉になることを確認し、

ターミナルが抜けないようにタイラップで縛ります。
あとは来た道を戻るだけ、抜け出たLLCを補充し、エンジンスタート。

作ってあった表示シールも貼り付けて、
正面の噴出し口に温度センサーをテープで固定、

噴出し温度15℃が、H側に廻してバルブ開になると、

温水がヒーターコアに流れて、噴出し温度はご覧の通り。
https://youtu.be/ZPLHq0A0NvY
一応、スイッチを捻ると温度が上下することは確認でき、
取り合えずコレで完了です。

ただ、バルブ閉にしても思ったほど下がらないのは冷房能力が完全ではない証拠。、
やっぱり本腰を上げてクーラー機能と格闘必須ですなぁ。(苦笑


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