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マグネットクラッチの隙間を1.2㎜から0.6㎜にしたわけですが、
昨日、そのテストに出かけました。
市内にある山というか小高い丘のような卯辰山。標高は141ｍ。
金沢城から見て、東南東にある山です。
子供の頃は、中腹にあった金沢ヘルスセンターやスキー場、
高校時代はバイクでのヒルクライムでなじみある山ですが、
ここ何十年とご無沙汰していたので、
近場とのこともあり、久々に行ってきました。
上りだしてすぐのところには、花菖蒲園がありますが、
平日の午前中なのに、駐車場は満車。そこかしこに路駐しているので
密を避けるために素通りします。
で小学生の頃、親に連れられてきた金沢ヘルスセンター。
途中、サニーランドに改称したり、石川県が買い取って動物園にしたりしましたが、
レジャーの多様化とともに衰退し、今では見晴し公園になっていました。

金沢市内が一望できます。



こんなオブジェも。

老夫婦が一組いましたが、それでも駐車場には数台止まっていました。

ここからさらに奥に進むと、高校相撲金沢大会の会場である
卯辰山相撲場がありますが、立ち入り禁止になってました。
ここの観客席でトライアルのまねごとをしていたのは遠い昔です。
で、一番奥にあるのが、奥卯辰山県民公園。
ここは昔ゴルフ場だったところで、中学生の頃誘われて
一度だけキャディのバイトをしましたね。



あー、そう言えばエアコンのテストでしたね。
今回は思うことがあって、行きはOFF、帰りはONで帰ってきましたが、
曇天と言うこともあり、さほど気温が高くなかったし、室内も汗をかくほどではなかったので、
ACの効きに関しては、劇的によくなったわけでもなかったです。
それでも、止めてあった車内は35℃をオーバーしてたのが
山を下りるころには15℃辺りまで下がってきていたし、
そのまま郊外のバイパスを流れに乗っているときでも
時計横の吹き出し口にセットした温度計は

一貫して15℃前後を指していたので、
クリアランスを0.6㎜詰めたことは効果があったようです。
ただ、晴天で気温35℃を超える猛暑日だったら太刀打ちできないでしょうね。
エキパンとレシーバーの交換、マグネットコイルの巻き直し、
もしかしたらコンプレッサーの交換と、課題山積みです。