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アッパーアームが届いたので交換します。
その前にせっかく組んだタイロッドエンドを切り離し、ブレーキホースとABSの配線を外しておかないと。
ショックに繋がるフォークとロアアームの連結を解き、アッパーアームのフレームとショックの固定ボルト４本を外せば、下がってきます。結構知恵の輪状態ですが、何とか外せます。

付いていたのはTRW製でした。取り寄せたのは勿論社外品ですが、ロアアーム程苦労すること無くフレームに組み込めました。

取り敢えず先にアッパーアームのフレームを仮止めして、フォークをジャッキアップしながら、下から覗いたり、上から眺めたりしながらショックのボルトが出てくればナットがかかります。



左はスンナリ入ったんですが、

右は何故かアッパーアームのブッシュがスプリングに当たって中々入らないので、フレームのボルトをゆるゆるにして何とか収まりました。

後はとにかく絞め忘れがないように、トルクレンチでしっかり締め上げ、ようやく終了。
タイヤも装着したところで、コンビニ車検に出してきましたが、予約無しなので、何と1週間以上も放置されるみたいです。
どっちにしても車検切れなんで、まぁしょうがないですね。