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昨日、予告した通り、今朝からフロントホイールを外して
ローターの状態を見てみることに。
これは左側ですが明らかに傷がついていて、指で触っても段差がわかります。

裏面は大丈夫そうです。ピンボケですが。

パッドを外す為、押さえのスプリングを外し、

スライドピンのカバーを外した所でストップ。

このピン、７mmのヘックスなんですね。
５、６、８はありますが、７mmなんて手持ちに無いんで、
元に戻して、近所のホームセンターへ。
３軒ハシゴしてようやく見つけました。、

上下２本のスライドピンを外して

ちょっとこじるとキャリパーが外れます。

このクルマ、前オーナーが車検の時にフロントのローター＆パッドを交換して、
その後半年で手放したんで
ほとんど新品に近い状態のパッドです。

が、よーく見ると、なにやら金属片が幾つも埋まっていますね。

パッドに書かれたＣＬＯＳで検索かけてみたところ、
ノンアスベスト、ノンスチール材質とのことで、
どうも何か金属片を挟み込んだようです。

と、ここで、いきなり土砂降りの状態に。
カーポートの下とはいえ、とてもじゃないけど先に進めず、
シコシコと埋まった金属片を取り除き、120番のサンドペーパーで表面を均しつつ、
小降りになるのを待って、即効で組み込みました。
一応、スライドピンにブレーキグリスを塗りたくりましたが。
残りの右側も同じように直して（こっちは要領がわかったので僅か20分の作業時間）
雨の中、試運転してきましたが、
多分不快なブレーキ鳴きは消えたんではなかろうかと。
明日の朝には結果がわかります。

追記　どうやら不快な音は消えましたが、俗に言うブレーキ鳴きが珠に出ます。再組み立てした時に手抜きでブレーキグリス塗らなかったのが影響しているんでしょうかねぇ？

ここ３ヶ月ほど、出勤の為に車庫から出て最初の角を曲がる際、
派手なブレーキのキーキー音（というかもっと低音のグーッって音ですが）を
毎朝聞かされる羽目になっている１４７です。
どうもフロントから聞こえるようなので、
ホイールの隙間から覗いてみると…
右フロント

左フロント

右リア

フロントローターに明らかな傷が、
それも左がかなり酷いようです。
リアはキズは無くきれいなものです。（ダスト汚れはありますが）
小石か何かが挟まってローターが削れたようですが、
パッドにも何らかのダメージがありそうです。
取りあえず明日、バラしてみる事にします。

内張りを外して、ドアハンドルを修理調整しましたが、
もうひとつ、要修理箇所が。

ＰＷスイッチのウッドカバーです。
去年、同じように内張りを外した時、
http://blogs.yahoo.co.jp/kips1985/15143566.html
クラックが入っていたのを知らずに、とどめをさしてしまったので、

取りあえず、瞬間接着剤でくっつけて

グルーガンで繋いでおいたものです。

で、今回の修理の際にまとめて直そうと
外したままの間抜けな状態になっています。

取りあえず、一旦ばらして、グルーガンや瞬接を取り除いて、
改めて今度はエポキシ系接着剤で接着してありました。
その作業が１週間前。
完全硬化しているようで、
マイクロリューターではみ出ている部分や
ずれてくっついた部分を均し、
着色用に床補修のクレヨンをエポキシに混ぜて
接合部分に塗りたくります。

裏には補強のためにガラスクロスも。

あとは完全硬化を待って整形、表面研磨、ウレタンクリアー塗装と、
まだまだ先は長そうです。
ブログネタには事欠かないですが。(苦笑