kips1985のブログ一覧

春のような陽気に誘われて、久々に走らせたQPですが、
表題の通り、絶不調です。
ニュートラルでアイドリングさせると普通ですが、
信号待ちや渋滞でDレンジだと200rpmほど回転が下がり
走らせると、明らかに失火しているような感じです。
2000rpmを超えるとそこそこ回るようですが、
何となく排ガスが臭いようで、
速攻家に引き返した次第です。
https://youtu.be/xpxYhWcY6Ts
Pレンジでは普通に1000rpm弱で回っていますが、
Rレンジにすると800rpm位になってしまいます。
マフラーを見ると

左↑も右↓もカーボン溜まりまくり。

ウエスで拭くと

綺麗になるので、明らかに今日の絶不調が原因です。

さて、悪さしているのはどこ？・・・。
この車、６番シリンダーのプラグホールにオイルが溜まり易く、
それが原因で５気筒になっているんではないかと、
左バンクを調べてみることに。

案の定、左バンクのフロント側、６番プラグホールにはオイル溜りが。

キッチンペーパーと割り箸でこのオイルを吸い取り、
３本まとめてプラグを外してみましたが、
いたって普通、いつもと変わらぬ焼け具合でした。
それならと、今度は反対の右バンクの1～３番シリンダーのプラグを外してみると

真っ黒です。

明らかに失火しています。
濡れてはいないんで、点火していないわけでは無さそうですが、
これなら不調になるのも納得です。

マニュアルを見ると、
それぞれ1シリンダーに１個づつIGコイルとパワーモジュールがついているんで、
右バンク全てがかぶっているということは、
IGコイルやパワーモジュールのトラブルでは無さそうです。
右ストラットタワーの横には、イグニッション関係のリレーとヒューズがあるようで、
ここの接触不良の可能性があると思われます（淡い期待）が、
最悪、助手席下にある右バンク用のコンピューターってことも有りうるかなと。

このコンピューター、いつものユーロスペアーズで調べてみると、
NEWで￡3700、中古でも￡1850もするんですね。
今現在、1ポンド約158円ですから、計算すると・・・（滝汗
ヤ〇〇クで捜してみることにしましょうかねぇ。

でも、これだけ不調なのに、Check Engine が点かないのは何故？



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ここ数週間、キーレスの反応が鈍くなっていました。
車体側のアンテナが右Aピラーに有るらしいのですが、
もう殆どそのAピラーから数10ｃｍまで近づかないとアンロックできない状態。
さすがにもう限界かと、電池交換することに。
格納式キーを出すと、その奥に蓋が。

マイナスネジを90度捻ってUNLOCKにし、ちょっとこじると

電池ケースが外れます。
電圧を測ってみると

2.86Vです。
経験上、表示3Vの電池は3V以下になると使用限界を超えていることが多いです。
使っている電池はCR2032、たまたまストックしてあったものです。

電圧は
イメージ 5
3.21V。
新品と使用済み品の電圧差は僅か0.35V。約1割強の差でしかないですが、
装填しテストした結果、3ｍ離れていてもバッチリ反応します。（＾＾ｖ

先日購入したQPのタッチペン、ベルデツンドラの603ですが、
色が合ってるか調べる為に、ちょっと塗ってみました。

これは運転席側のドアハンドルですが、
キーシリンダーの周りが剥げています。
そこをチョイチョイとタッチアップすると

まぁ、そんなにかけ離れた色では無さそうです。
アップにすると

前オーナーが施したタッチアップ痕がひどくて凸凹しているんですが、
色は合っているんで、一安心。
暖かくなったら、フロントバンパーとともに
ここも補修することにします。

UKから届いたタッチペンですが、
カード支払いの明細を調べてみると
1ドルが121円の計算でした。
発注したのが1月30日。
某ファイナンスのサイトを見ると

ちょうどその前後に117円→121円と円安になっています。
もう10日ほど早いか遅いかで、もう少し安く買えたような。
まぁ、送料含めても$90くらいなんで、たいした金額じゃないんですが。（＾＾；

あっ、UKからなんで、本来ならポンド建てのはずですが、
トップページでUSAサイトに飛ぶか聞かれます。
ポンドとドルでは、ちょっとドル建ての方が安かったんで、
迷わずドルで決済を選んだ次第で。。。

久し振りにUKから荷物が届きました。

といっても、いつものユーロスペアーズ（マセラティ）や
ショップ４パーツ（フィアット・アルファロメオ）ではなくて、
CHIPEX　http://www.chipex.com/　という
タッチアップペイント屋さんです。
１月末に発注して今日届きました。

左の黒い方２本がペイントで50ml×2、
右のライトブルーの２本がブレンドソリューション、溶剤で70ml×2、
そのほかにタッチアップ用の綿棒みたいなのが２０本付いて来ました。
で、このペイントですが、ボトル底に

MAS　603　とシールが貼ってあります。
MASはMASERATI、603はVERDETUNDRAのカラーコードです。
そう、QPの補修用ペイントです。

以前、バンパーとボンネットの部分補修の際にヤ〇〇クで入手してあったんですが、
いつの間にかそのショップからの出品が無くなり、
方々捜していて、ようやくUKで見つけました。
他にもスプレーボトルやペイントだけをキログラム単位で販売しているサイトもありますが、
どうもそこらは日本には発送しないらしいので、
このショップに発注した次第です。

取りあえず、クリア層が部分的に剥がれているフロントバンパーを塗り直して、



その後は飛び石の後が錆び始めているボンネットかなぁと。

ただ、ボンネットまで塗るとなると、さらに追加発注しなくちゃならないでしょうねぇ。。。