kips1985のブログ一覧

車検は切れてるわ、エンジンには不整脈があるわで
そこそこ重症なQPから病がうつったのか、
アルファ147も２～３日前からエラーが表示されるようになりました。

LEFT　SIDE　LIGHT　FAILURE　と
ビックリマークの付いたライトのようなインジケータが。
夜間にグルっと車の周りを回ってみると
左のテールランプが点いていませんでした。
まぁ玉切れでしょうから、早速治療開始。
トランクの左後内張りにそれらしい蓋があって、めくると

それらしい10mmナットが3箇所。５cm四方位と結構狭いんで、
小さいラチェットにユニバーサルジョイントを付けて緩めます。
あとは手で廻せば、難なくナットがはずれ

ユニットが外れます。コネクターを抜いて

プラスビスを外すと

ご対面。テールライトのバルブは焼ききれて真っ黒。
隣のウインカーのバルブと比べても一目瞭然、判り易いですなぁ。

ホームセンターで買ってきた12V21/5Wのダブル球を使います。
後は外した逆の手順で組み込めば

点いていますよね？
この手の軽いエラーはバルブ交換でエラーは消えるんですね。
Multiecuscanで消すのかと思ったんですけど・・・。

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走らないで短時間のエンジン始動をしたせいで不整脈になったと思っていましたが、
どうやらどこかがトラぶっているような。
昨日、プラグを外してみましたが、ものの見事に
右バンクの３気筒分がカーボンで真っ黒け。
左バンクは何ら問題なく、ごく普通の焼け具合でしたから
右バンクだけ明らかにガスが濃い状態です。
これって去年の春先から始まった絶不調の時とおんなじ症状ですので、
一時的に治っただけで、根本治療には至っていなかったということです。

さて、振り出しに戻ったわけですが、
あの時に比べると、多少症状が軽めで、
アイドリングでは不整脈がでますが、2000回転も廻すと
ごく普通に回ってくれるので、
どこかのセンサーが誤作動しているようです。

右がダメで左がOKということは、
左右一対で付いているセンサーが原因でしょう。
既に水温・吸気温・O2センサーは左右とも交換済み、
残るはクランク・カムシャフト・吸気圧（MAP）のセンサーなんですが、
いろいろネットを探っていると
MAPセンサーが怪しそうな感じです。
付いているのはマレリのPRT06/00と言うタイプで、
ランチアデルタ辺りと共通のセンサーです。

インテークチャンバーからの吸気圧で、発生電圧が変化し、
それをECUが判断して噴射量をコントロールしているらしいですが、
負圧から加給圧まで直線的に電圧が高まるわけですが、
センサー内部の不具合で、アイドリング時の電圧が高めになっているとしたら
必要以上の濃い混合気でかぶり気味になるんですかね。
アイドリング状態でC端子の電圧を測ってみればわかりますが、
このセンサー、インテークチャンバーの後にあって、
バルクヘッドとの隙間も僅か、おまけに
ダイレクトイグニッションのパワーモジュールがバルクヘッドに取り付けられているんで
そのコネクター６気筒分が邪魔をして
手が入らないどころか、目視することすら困難な場所に鎮座していているわけです。

さて、どうやればいいのやら・・・



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