kips1985のブログ一覧

無事車検が通ったので、前回の車検時に換えてあったノーマル16インチから
マセラティクーペ用の18インチに交換です。

去年の３月に、フロント用の30mmスペーサーを５mm研削したので
https://blogs.yahoo.co.jp/kips1985/17350217.html
フロントホイールがやや内側に入ったようです。

これで、微妙にフェンダーから出ているように見えていたホイールのセンターが
ほぼツライチになったようで、
タイヤショルダーのフェンダータッチも無くなると良いですね。



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MAPセンサーを交換後、インフルエンザの為に身動きが取れませんでしたが、
昨日、やや症状が軽くなった（人間の方です）ので、
いつものテストコースで試運転。
前回、不整脈が出たポイントも無事通過、
帰りも然したる症状も出なかったので、そのままコンビニ車検屋さんに持ち込み。
無事検査に合格し、たった今引き取ってきました。

陸運支局は休みのため、新しい車検証とステッカーはまだですが、
仮の保安基準適合標章なるものが前面ガラスに貼付してあります。

いちおうこれで、向こう２年間分の通行手形が入手できました。

いやーっ、長かったですね。
去年の夏につき返されて以来、やわら10ヶ月、
破れていたジョイントブーツの調達交換に始まり
ATオイルパンのガスケット交換、エンジンの不整脈、エアバッグアラーム点灯等々、
10万キロを越えた途端にあちこちから吹き出てきた不具合。
でも、まぁこれでしばらくは問題ないことを願うだけです。



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土日を使って、MAPセンサーを交換しました。

手順とすれば
ブローバイのホースを外し、
６個あるイグニッションパワーモジュールのコネクターを外し
吸気温センサーのコネクターを外し
MAPセンサーを固定するボルト２本を抜けば
負圧ホースとコネクター共々、上に引き抜けるので、

それぞれを外せば、分離できます。

外観からは不具合があるのかはわかりません。
あとは逆の手順で組み込むわけですが、
悲しいかな、この時期にしては珍しい「インフルエンザ」なるものに
初めて感染してしまいまして、
昨日今日と、寝たきり状態でテスト走行どころではありません。
明日くらいになれば、何とかテスト出来るかなぁと。

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