メン・A・キーフゼンのブログ一覧

　当たり前の話ですが、エンジンアッセンでないと部品として成立しないらしい…。(汗

ただ幸運にも、オイルパン単体で保管している業者が一軒あり、今回限りという条件で
中古で提供して戴ける事になりました(嬉

で、そのお値段、約３万円…ｗａｏ！ですね(苦笑

まあ、さらっと調べると、新品で約６万円台後半、船賃入れて７万円位なので、
ずいぶんとリーズナブルと考え、ＧＯサインにしました。

後は交換方法と時間ですね。

うちの会社、ドライバー職がメインの派遣会社なのですが、任意の休みと定期
週休は、会社の都合次第で強制的に無くなります…。

本来、この作業と部品問い合わせに一日、明日は今日消化予定だった別件をと
考えていましたが、今日になって休暇申請自体が即時にもみ消されていた事が判明。

今は週一日休みの契約ですが、その休みすら取る事を、人材都合で拒否される
環境の中、来週の週休が運よく無事に取得できれば、行き当たりばったりの
突貫工事で交換の悪寒。

それなので、今からイメージトレーニングがてら、方法をシュミレーションしていますが、
キモはマフラーですかねぇ…。

ん～やはり時間が欲しいデスねぇ…どう考えても経験不足している分野ですし。(汗

（結婚記念日の訪中休暇も、完全もみ消し喰らったため、嫁怒らせてしまったので、
一日ぐらいごねて休んでやろうかなと…傍には迷惑かけますが。）

　ジャッキアップ直後、こんなの思い浮かびました…




さあ間違い探しです！

あなたはいくつ間違い見つけられるでしょうか…？(汗



ヒントはここいらへんの部品です



…どこに旅立っちゃったんでしょうかねぇ、あのマグネシウムの塊。(滝汗

という事で、エンジンオイル漏れの根本原因がわかりました。

素直に中古オイルパン買いますわ…だってこんなですから。

　昨日のお仕事、ヤッパリな事件が２回…。

　昨日、某Ｈのメーカーチューンド仕様に乗務命令でて回送しましたが…
懐かしのバーディークラブにサスキット替えちゃってまで得た、残念な
車高とバネレート、前後鬼キャンの車でした(滝汗

　で、数㎞回送のため運転したのですが、跳ねる跳ねる(苦笑
で、当然跳ねるし、キャンバーついちゃっているので、グリップなんて
まともにしない！

特にフロントは何時何所にすっ飛んでいくかわからず冷や冷やモノ
でしたよ…ＦＦですしね。

　まあ、経路は９割公道ですし、到着後はオークション会場ヤード内
なので、当然制限速度以下の話ですが…。

とろとろ運転し、亀になる可能性恐れて、クネクネ蛇行していたら、
単発派遣で来た同じ会社の残念な５０代男性には「車に無知で
運転下手なオニーさん」という認識持たれるし、最悪の乗務でしたね
(苦笑

　で、その乗務から作業場に戻ると、その残念な方、予想通り、
もう一方のヤッパリ…をやらかしてくれた事が判明。

　慢心からか、何なのか、先日から数日来て頂いているのですが、
思い込みで作業し、特に私は年下なので馬鹿にしているのか、
注意説明や指示をまったく聞かない。
（他の方には「あいつ俺より年下だから無知なのに」と愚痴こぼして
いたとかいないとか…。）

その方と同年代のレギュラーメンバーに対しても、見下す何かが
あったのか、同様然りでして。

で、とうとうやりましたｉｎロック！

　何時も大体何かしら車関係のトラブル相談は私がメインで受けるの
ですが、今回ばかりは、報告受けた私自身も、報告した先の
レギュラーの方もある意味ワキャー！！！ですよ。(泣

　状況としては、ヤード内の在庫車を朝開錠し、キーをいつでも移動
出来る様、差し込んでおくのですが、彼は必ず国産車で云う運転席側
つまり車体後方から見て右側から、どの車に対しても開けていたン
ですよ。

で、いつも運転席側を確認して開けてほしい、鍵開いている事確認
してから、次の行動してほしいと、もう一人居る、その方と同世代の
方も注意していたのですが…

彼には独自のポリシーがあるようで、まったく聞き入れてもらえずの
結果で、ｉｎロック発生…それもニュービートルという厄介な
左ハンドル車。

たぶん左ハンドル車のキーソケットに、いつもどおり助手席側（彼の
ポリシーからすれば運転席側）から、よく見もせずに左手伸ばして、今回は
偶々リモコンキーのロック押したまま差し込み、ロックされた音もまったく
気にもせずにドア閉めちゃったンでしょうね…そういうヒトですから…。

しかも大騒ぎになっても、ニコニコしながら「自分はその車のある列は
一切今日作業していない！」の一点張り。
（たった４人しか実働部隊居ないので、犯人確定しているにも拘らず
ある意味見事ですね。）

かなり大事になって、その方が原因だと確定されて、ややしばらくしてから
とりあえず、”俺が仕方なく代表して、代りに軽く謝ってやるか…”的な態度に、
かなりイラっときましたよ…５０代にもなってそんな残念な考え持って
いる事に対してですがね。

　まあ、それ以前にも興味ある車（外車、スポーツ仕様車）以外の作業
指示は断固無視、梃子でも作業しないぜ！的な態度や、お客様の大事
な車預かっているのに、腰にキーチェーンや、財布に結わえた長く太い
チェーンやらジャラジャラ下げて…まあ、つまり残念なアメリカンかぶれ
スタイルですな、幾度注意されても、そのスタイル通し続ける事が格好良い、
自分を認めてもらう事と勘違いしていたので、元請責任者と私が電話で
話し、外れてもらう事になりましたよ当然。
（まあ、車関係の職業経験もないですし、知識的には所有暦車が国産
数台のみ、後は雑誌の受け売りと、殆ど無知なのに、居る面子の中で
自分が最高に、車に関しての知識あるにも拘らず認めてもらえない！と
思い込んでいる時点で、個人的に御免なさいでしたがね。）

ホント車に対する考え、十人十色とは思いますが、改造含め、安全や
扱う事への責任が軽く考えられがちな風潮の、まさに象徴的な事件に
精神的に疲れましたよ。

　・注意
　当エントリー内容は不可抗力によるものであり、故意の不法投棄では
ありません。

　その様な曲解による批判、中傷は一切無視します。

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　昨日帰宅後に洗濯のためコインランドリーに向かおうと思い立ち、
ついでに、その近隣にあるスーパー銭湯へ立ち寄りました。

その出発直後、セレのポンプ音が微妙に空っけつに近い音で、
少し遠いけれど、某２４時間店舗ならと思い,当初の予定を
すべて済ませ、ドライブがてら向かいました。
（前回の修理後漏れ再発し、現在、月に２Ｌ程度補充しています）

　で、代用のパワステオイルを購入し、さて帰宅…戻ってみると
ウチのトラブル娘、セレオイルではなくエンジンオイルを盛大にお漏らし
していました。(苦笑

その量、目測で３Ｌ程、かなり広範囲にオイル溜り作っちゃいまして、
ちょうど通りがかった店舗職員が「大丈夫ですか？帰宅できますか？」と
駐車場汚した事について言うよりも、あまりの状況に逆に心配して
下さる惨状でした(滝汗

　ホント、ドリフのコント並で、笑うしかないです。
帰ってみたらエンジンオイルが９割方下水にＩＮ！なんて。(爆笑

　ある程度始末し、深く謝罪し、アラジンランプに注意しつつ、
エンジン音を聞きつつ、冷や冷やモノで帰宅…ではなく、人間、
こうも大惨状になると、逆にかなり冷静になるんですね。
ある意味現実逃避みたいな？

ある程度始末して、謝罪はもちろんしましたが、その後、普通に
帰宅しちゃいました…なるようになるしかないですから。
（こんなだから私、批判受けるんですよね。　超高級外車オーナーとして
不適格だと。）

帰宅した頃にはレヴェルゲージには一切オイルがつかない、ほぼ０
ですね(爆笑

そんなこんなでまたもお不動さんのワガママ娘、輸入時より車高が
異常なので、オイルパンあたり割ったか、オイルポンプあたりと
推測していますが、オーナーである私の居ない間にギャグにしか
見えないネタ用意するとは、関西系の私に似てきたんでしょうかね(苦笑

まったく困ったものです…。

関連リンク:リアフォグより迷惑


　昨今、エコブームの相乗もあるのか、ＬＥＤ素子を多用
改造した車両が増えていますね。

　しかし、今回の話は純正ＬＥＤ素子装着車両ではなく、
手軽な改造としてアフターパーツのＬＥＤ素子電球に
交換した車両の話になります。

　通常のクリプトン、若しくはハロゲン等々の電球を
使用するソケット形状に合わせたものが多々販売
されており、私の現職、陸送業で扱う車両にも散見
される事多くなりましたが、引受時の車両現状把握を
兼ねた運行前点検で気付くのが、スモール、ブレーキ
使用時の灯火で、装着を間違えている為の不点灯。

　本人は格好良いからと装着しているのでしょうが、
只装着するだけで点灯確認していないのでしょうね…（汗

ＬＥＤ素子は電流の極性があり、＋、－が逆ですと
当然電流が流れず不点灯の原因になります。

　一昔前はダブルフィラメント球の逆差しで、スモール時は
明光、スモール＋ブレーキで消灯なんてミスも散見し、
それはそれで危険なのですが、今回のは、場合により
その両方の点灯条件でも全く点灯しない、更には
左右同時に何も気付かず換えて、確認すらして
いないので、余計「何時から不点灯で走っていたの？」と
思ってしまったり。（汗

　あと次いで多いのが、ヘッドライトを淡黄色、もしくは
白色だと皆同じでツマラナイとばかりに、青や緑、赤に
変更したり、ウインカーを”アメ車みたい！”と赤にする改造、
はたまた、テール全てを白や紫発光、ツワモノでは、
つや消し黒でスモークテール、否、只塗りつぶして
不点灯になってしまったけれど格好良い！と自慢顔とか
ｅｔｃｅｔｃ…厳密には格好良くても合法にはなりません（汗

ある買取販売店が出張買取で成約した引上げ車両を、
別働隊が引き取り、ヤードに持ち込んだところから私たちの
出番なワケですが、別働隊の段階、若しくはその後の
私たちの場合、一時抹消状態で、特殊な業務用ナンバーで
回送するンですよ。

で、その際に事故が起きると非常にややこしい話となります。

　単純に民間の任意保険相当の業務保険があるからという
わけにはいかず、相手の補償に加え、その車両を受け入れ
予定である業者への補償等々絡んできてしまうんですわ。
（大体がもう買手着いている車両だったりするので。）

　完全合法な車両でも事故の危険があるのに、そんな違法
改造状態の車両、事故ってしまえば”なんで引き受けたの？”
となり、完全詰め腹の可能性も多々あるわけで。

　私らみたいな中販関係でなくとも、引越しでのご依頼や、
個人間売買の中継請負でも同様の話となります。

　ま、最近は”格好良い”が”確実に安全で合法な”改造と
いう残念な風潮が広まっているので、仕方の無い事
なのでしょうが…せめて、格好良いが基本となる自らの法律
ではなく、公的な保安基準に照らし合わせ、格好悪くても、
誰しも安全な状態で運転や、視認が出来る車両を
お願いしたいものです…。

　俄かプロドライバーの愚痴エントリーでスイマセン（苦笑