メン・A・キーフゼンのブログ一覧

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　昨今、エコブームの相乗もあるのか、ＬＥＤ素子を多用
改造した車両が増えていますね。

　しかし、今回の話は純正ＬＥＤ素子装着車両ではなく、
手軽な改造としてアフターパーツのＬＥＤ素子電球に
交換した車両の話になります。

　通常のクリプトン、若しくはハロゲン等々の電球を
使用するソケット形状に合わせたものが多々販売
されており、私の現職、陸送業で扱う車両にも散見
される事多くなりましたが、引受時の車両現状把握を
兼ねた運行前点検で気付くのが、スモール、ブレーキ
使用時の灯火で、装着を間違えている為の不点灯。

　本人は格好良いからと装着しているのでしょうが、
只装着するだけで点灯確認していないのでしょうね…（汗

ＬＥＤ素子は電流の極性があり、＋、－が逆ですと
当然電流が流れず不点灯の原因になります。

　一昔前はダブルフィラメント球の逆差しで、スモール時は
明光、スモール＋ブレーキで消灯なんてミスも散見し、
それはそれで危険なのですが、今回のは、場合により
その両方の点灯条件でも全く点灯しない、更には
左右同時に何も気付かず換えて、確認すらして
いないので、余計「何時から不点灯で走っていたの？」と
思ってしまったり。（汗

　あと次いで多いのが、ヘッドライトを淡黄色、もしくは
白色だと皆同じでツマラナイとばかりに、青や緑、赤に
変更したり、ウインカーを”アメ車みたい！”と赤にする改造、
はたまた、テール全てを白や紫発光、ツワモノでは、
つや消し黒でスモークテール、否、只塗りつぶして
不点灯になってしまったけれど格好良い！と自慢顔とか
ｅｔｃｅｔｃ…厳密には格好良くても合法にはなりません（汗

ある買取販売店が出張買取で成約した引上げ車両を、
別働隊が引き取り、ヤードに持ち込んだところから私たちの
出番なワケですが、別働隊の段階、若しくはその後の
私たちの場合、一時抹消状態で、特殊な業務用ナンバーで
回送するンですよ。

で、その際に事故が起きると非常にややこしい話となります。

　単純に民間の任意保険相当の業務保険があるからという
わけにはいかず、相手の補償に加え、その車両を受け入れ
予定である業者への補償等々絡んできてしまうんですわ。
（大体がもう買手着いている車両だったりするので。）

　完全合法な車両でも事故の危険があるのに、そんな違法
改造状態の車両、事故ってしまえば”なんで引き受けたの？”
となり、完全詰め腹の可能性も多々あるわけで。

　私らみたいな中販関係でなくとも、引越しでのご依頼や、
個人間売買の中継請負でも同様の話となります。

　ま、最近は”格好良い”が”確実に安全で合法な”改造と
いう残念な風潮が広まっているので、仕方の無い事
なのでしょうが…せめて、格好良いが基本となる自らの法律
ではなく、公的な保安基準に照らし合わせ、格好悪くても、
誰しも安全な状態で運転や、視認が出来る車両を
お願いしたいものです…。

　俄かプロドライバーの愚痴エントリーでスイマセン（苦笑