２０２１年１月１６日　岡山国際サーキット

先週末辺りから、気温が上がり、暖かくなっていました。
しかし、日曜日の午後からは、また寒さが戻ってきましたね。
今日はとても寒い１日でした。

１月１６日は、岡山国際サーキットへ行ってきました。
画像がアップロードできないトラブルに見舞われて、
先週のことを、今になって書いています。

１５日は、有給休暇の消化日でしたので、翌日の走行準備をしていました。


プラグ交換を行いました。

今まで使用していたプラグです。
約６万キロ使用しました。

新しいプラグです。

ちょっと奮発して、レーシングプラグを導入しました。
試運転して、違いに驚きました。

そして、翌日の１６日は、サーキットへ行きました。
天気予報では、朝の降水確率が高く、午前１０時以降は低い予報でした。
しかし、山陽道を降り、県道を走り出すと、雨が降り出しました。
それも、かなりの雨量です。この時点で、ドライでの走行は諦めていました。
当日キャンセルは、走行料全額支払わないといけませんので、とりあえず
走るつもりでサーキットへ向かいました。
しかし、サーキット手前５㌔付近から、雨が上がり、路面の状態からすると
雨量が少なかったようでした。

１２時頃に、サーキットへ到着しました。


路面の状態は、

ウエットでした。しかし、走行時間まで２時間弱あり、日も射していましたので
乾きそうな感じでした。

走行準備を進めました。

走行時間前には、ピットレーンから見る限りでは、路面はドライになっていました。走行前の気温は、１１℃でした。かなり高めの気温です。

当日は、１４時５分からの走行枠でした。
５分前に、ピットレーンに並び、待機しました。
コースオープンになり、コースインし、路面状態を確認しながら
１周走りました。路面はドライです。
２周目から全力で走りました。
出走台数は１０台くらいですので、ほぼ全周回クリアーラップが取れました。
しかし、タイムは４７秒台です。
去年と比較し、タイヤのグリップ力は、確実に下がっています。
５周目走行後、ピットインし、空気圧の調整及び、フロントの減衰力の
調整を行い、再スタートしました。
頑張って走りましたが、タイムは４７秒台でした。
再スタート後、４周目で、赤旗が出ましたので、この時点で走行を終えました。

無事に走り終えました。


本日の成績は、

ほぼ全周が４７秒台でした。

さっさと後片付けをし、記念撮影してから帰路につきました。

帰宅後、データロガーの数値を確認しました。
バックストレートは２０３㌔出ていました。最高速は良い数値でした。
プラグの効果かな？
しかし、ホームストレートと、アドウッド手前は５㌔近く遅かったです。
最終コーナーと、２コーナーが上手に走れていないようです。

翌日の１７日は、走行後のメンテと、スプリングの変更を行いました。

次回の走行では、前後のバネレートを下げてみます。

タイヤの状態です。

このタイヤに変更後、岡山国際サーキットの３０分枠を９回走りました。
時間にして、約４時間ほどになります。

最後に、２台洗車して、作業を終了しました。


今週末も、走りに行く予定です。
ただ、現時点での天気予報では、土日の降水確率が高めですので
今週は走れないかもしれませんね。