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  5. 【全日本G2023その１】活動報告--2023.8.18-- [静岡大学自動車部]
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2023年08月18日

【全日本G2023その１】活動報告--2023.8.18--

【全日本G2023その１】活動報告--2023.8.18-- こんにちは！静岡大学自動車部です！
今回もテイクがお送りします！



８月の活動報告の続き！今回から全日本G編です！







＜８月１８日＞


鈴鹿南に到着！！


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設営していきます！
今年はテントのサイズ感から違いますよ～！


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シビックをピットへ。
大同大さんのCR-Xも準備万端！


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ひげを剃る。
そして南コースを駆る。ｂｙわたなべ


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数年ぶりにフェルナンド・アロンソごっこを始めちゃう
塚越先輩！
*数年前のどっかの回のブログ参考


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さて、今年も今日の前々日練習から参加して
しっかり走りを確かめていきます！


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ＳＵＡＣ、いざ陣上に...！


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走行開始です！
今日は基本的には本コースを使いつつ、一部でターンがあるレイアウトとなっています。


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ところが
はじめの１本を終えた段階で重大な問題が...。


サイドが効かない...！


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塚越先輩にもご指南頂き
サイド調整を再度繰り返しますが、改善されません...（洒落になんねぇよ）


もしかしたら最初のサイド調整で詰めすぎてしまい、
ブレーキ引きずりからパッドが炭化、もしくは熱持ちから劣化してしまったかも...？


どうしよう...！
予備のパッドなんて持ってない...


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ん...？？？


そういえばあれもホンダ車だよな...？



ここでホンダオタク副部長、会心のひらめき！


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説明しよう！
フィットチャンことＧＥ８型のフィットのリアブレーキは
インテのリアブレーキと同じなのだ！

うちのシビックのリアブレーキはインテのものを流用しているから、
フィットのブレーキパッドはシビックにも使えちゃうのだ！！！

（ここまでひと息）


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ということで！
まさかのフィットチャンに装着していたジムカーナ用リアパッドを
シビックへ緊急交換！


同じRM2つけてて良かった～


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左から
インテ　インテ　シビック　お買い物カー　CR-X


夏の鈴鹿南ピットに異様なホンダ車が降臨...！


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パッド面はどちらのも似たような状態でしたが、
背に腹は代えられない！とにかく試してみるしかない！


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フィットのパッドを装備して
いざリトライ！

すると...


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サ イ  ド
（ ギ リ ） 復 活 ！ ！ ！


ビシキマだったころの勢いはありませんが、
全く効かなかったサイドが
上手く使えばギリギリターンできるレベルまでに戻ってくれました！


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その後は
良い感じに練習を重ねられました！
よかった！


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シビックに突如貼られる様子のおかしいステッカー...。
フィットチャン、ありがとう...！


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走行終了。


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撤収作業をして
お宿へむかいます！


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世代を超えた
海鮮丼パーティーで
超ご機嫌なフェルナンド・アロンソ...
もとい塚越先輩！


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皆でメシを食べながら、
現役陣では次期部長・副部長を決める会議も行いました！





ということで！今回はここまで！

全日本G編その２に続く...。







ブログ一覧 | 活動報告 | 日記
Posted at 2023/08/31 19:14:54

   

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