Ｗどうでしょうのブログ一覧

ウイッシュのか

とタイトルから覗いていただいた皆さん、ゴメンなさい。

新型といっても電車の車両のことなんです。。

私が通勤で使用している東京駅と千葉県は蘇我駅を結ぶ京葉線に走っている車両は、多くが他路線で引退し第二の人生を歩んでいる車両です。
つまりお下がりですね。

ところが！
駅のホームに、目新しいシールが。
今は10両編成しか止まらない駅に、14両編成の表示が！
これはJRでは初めてとなる、新しいタイプの車両が登場する予兆でしょう！

………というようなマニアしか興味のない話を、職場の女性社員にもするもんだから、すっかり私は職場の人気者です(爆)(爆)(爆)ーーー

土曜の出勤は終業時刻が平日より早く、明るいうちに帰れます。

そしたら！
3月17日で廃止されてしまう、東京発静岡行き特急電車「東海」と巡り会うことができました。

利用客が少ない訳じゃないのになぁ。。

小さい頃まだ家にクルマがなくて、親の実家がある静岡に行くときはこの東海に乗って行くのが凄い楽しかったことを思い出しました。

パシャリ

今頃･･という感じですが、

動画をブログにリンクさせてみました。

昨年秋の富士スピードウエイのトヨタモータスポーツフェスティバルに行く道中で撮った、たわいのない動画です。よかったらポチッとしてみてください。

ちょっと表示まで時間がかかるかもしれません。にもかかわらず、待った甲斐のないくっだらないmovieが見られまーす

今の10代、もしかしたら20代の若人は、むかーし東京と九州はどんなに早くても半日かけないと行けなかった、と聞かされてもピンと来ないかも知れません。

かといって私は蒸気機関車が営業運転した最後の数年前に生まれた人間なので、戦後すぐのことを知ってる訳でもないのですが。

今や鉄道の存在意義は、昔とだいぶ変わり、スピードを求め続ける新幹線、セレブ指向の寝台特急、それ以外は運転距離が短くなる列車ばかり。

私が鉄道模型好きになって、実物を線路脇でよく見た、みかん色とみどり色で何とも味わいのある東京―静岡間を結んでいた急行電車『東海』は、駅弁を食べながら親と静岡に行った思い出などを残してくれました。

車両の種類や急行が特急に変わったりとしつつも、40年以上に渡り続いてきたその『東海』が、3月18日のJRダイヤ改正で、廃止されます。

人生がだんだん長くなってくると、永く親しんだものとの別れに遭遇することが多くなって来るものですね………

私の勤め先は、東京湾岸の街にあり、線路のほとんどが高架になっているため、風や地震でよく運行中止になります。

今日は、活発な寒冷前線の通過に伴い、暴風のために退勤時刻には電車運行がストッーープ。

天気はさらに悪くなる予報で、会社の人達の多くはクルマに分乗して、離れた運行中の路線の駅まで帰って行きました。

私は、最悪泊まりも覚悟し、会社にいることを選択。
こういうとき、焦りは禁物です。


かくして、やはり動き出しました

しかしノロノロ運転で、いつもの倍かかりました。