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この連休中に職権乱用(？)し職場で作業して、完成しました～

ラバースプレーでマットブラックにした
初代コペン(L880K)純正アルミホイールに
タイヤはトーヨーのオープンカントリー165/60R15を履かせました

1枚目と2枚目、逆サイドからの画像ですが
細かい違い分かりますか？




すぐに分かったアナタは鋭い！

タイヤのホワイトレターが、
片や塗りつぶし、もう片方は縁のみ
と塗り違えてるんです





正直に言うと、ホワイトレター塗りつぶしを2本し終わったところで
だいぶ疲れて思い付いた苦肉の策なのです

いっぺんに両サイドから見られることはないですからね(￣ー+￣)ﾆﾔﾘ

タイヤがゴツゴツした感じになって
ホイールアーチ部分のクリアランスが目立つようになったからなのか、
車高が上がったような錯覚も

現行コペンに、初代コペンのホイールを流用するのは珍しいと思いますが、
十分「アリ」な選択だと思いませんかー？

今回、かなり費用を抑えてのカスタマイズでしたが、効果抜群でした～っ！

quaさん、感謝しておりますm(_ _)m

DAIHATSUから最近発売された、
軽自動車SUVの「タフト」。



SUZUKIのヒット車種、「ハスラー」の後追い感は否めませんけど、

それより以前同じDAIHATSUから発売されて、
あまり市場に受け入れられなかった「ネイキッド」に酷似してると思うのは私だけでしょうか？



「ネイキッド」は私も過去に所有していたことがあるだけに思い入れも強いクルマなのですが、そのデザインは当時なかなか「悪くないだろう」
って思ってました。
フェンダーの処理などは瓜二つ。

DAIHATSUがまだ「ネイキッド」から流れるデザインを使ったということに少し喜びを覚えます。

ただ、贔屓目に見ても、ハスラーやジムニーには販売台数では追い付けないだろうなぁって思っちゃいますが、
皆さんはどう感じますでしょうか？

我がコペンはまだ冬タイヤのまま。

本来なら、昨年末に購入したホイールと夏タイヤが手元にはあるのだけれど、
諸事情(単なるハミタイ)により、そのままでは装着不可のため、陽の目を見れずにおります。

そんな哀れな私に、私の純正ホイールをお渡しして使って頂いてるみん友さんから、今外してある初代コペンのホイールを譲ってくださると、ありがたいお言葉を頂き、
連休の初日、仕事の特権を利用し、元から付いてた古いタイヤを外して、ホイールも塗装してリフレッシュすることにしました。

タイヤは、思いきってオフロードとオンロード両方の走行可能な、どちらかというとファッション的要素の高い、
トーヨータイヤ製オープンカントリーR/T 165/60R15を選択しました。

今後のチョイ上げ計画を見込んでのチョイスです。



長年使用歴のあるホイールなので、裏もある程度綺麗にして、プラスチックトランプでマスキング、ハブに接する部分もマスキングしました。





表側も傷をパテ埋めして表面研ぎして、洗ってマスキングして…

あとはスプレー吹いて、細かいところを筆塗り、ついでにタイヤサイドをホワイトレター化して終了、となるところ、暑さで断念。

続きはGW中には完成させたいなぁ。