GILLESのブログ一覧

久々のDIY、しかも静音化。
それしかやってないような気が・・・

色々調べてたら、サイドシルへの発泡ウレタン注入がロードノイズに効くらしい。
実は事故車か廃車で実験しようと思ったけど、タイミングが合わず。
結局ぶっつけ本番で、我が車にぶち込む事に。

まずはペットボトルで実験。
半分しか入れてないのに、ブクブクと膨れる。
ボデーの中って見えなのに、どうやって分量を決めよう。
・・・よし、適当にやろう。

当初片側2本の予定だったけど、なんとなく少なかったので3本注入。
4本しか買ってなかったので、急遽買出しへ。
反対側には何故か4本注入してみた。

試乗してみたら、結構効いてた。
ロードノイズが減ったおかげで、風切り音とエンジン音が良く聞える（笑）
時速60キロからの加速だと、今まではロードノイズがうるさかったけど、エンジン音がよく分かる。
添加剤の意味の無さも（泣）
荒れた路面ではまだうるさいけど、従来よりはだいぶ向上した。
まだ走行距離が短いけど、そんなところかな。

今回のは写真が少ないのが難点。
他の人にも堂々と勧められるイヂリで無いような気がする。

本日は本庄サーキットへ冷やかしに（笑）
真面目に走ってる人も居るのに、勝手に撮影会呼ばわりしてみる。

朝は高速を使って45分くらい。
まぁ、良い距離だった。
色々な車が走ってたので、撮影を始める。
9時台はそこそこいけたけど、10時台にダレはじめる。
従来だったら撮れるシャッター速度でも、ミス連発。
ここで100枚くらい撮影。

午前最後のコンパクトカー枠では、安全モードで撮影。
いざ家で確認したところ、イマイチ。
炎天下では写真撮影が難しい事が判明しました。
この枠だけで、180枚くらい撮影。
トータル280枚ってところ。

そのままダラダラして、13時半頃撤収。
帰りは下道だったけど、45分くらいで到着。
ん～、楽だった。

顔と腕が真っ赤で、痛いです。
真夏の野外撮影は、結構キツイです。
参加者・見学者の皆様、お疲れ様でした。

写真は腹ペコでリヤイヤしたマシン。

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追記
本庄って、日当たりが良すぎる。
シャッタースピードを下げると、レンズが絞りきれない。
1/100でＦ22くらいだったりする。
露出を下げて、更にスローシャッターにしたい。
NDフィルターが必要（かな？）。

大したもんじゃ無いです。
ちっちゃいステッカーをひとつ貼っただけ。
ワンポイントで、良いアクセントになる（かな？）。

知る人ぞ知る、菊水マーク。
先代に引き続き、貼らなければ気が済まなかった。
特攻しないように、気をつけます。＜だったら張るなよ！！

先代の様子はこちら。

中途半端な時期の点検。
4ヶ月で5000キロ点検を受けたのが、半年点検に相当するらしい。
7ヶ月で11000キロに達したので、オイル交換＆エンジン添加剤の投入。

無限のMT105。
お値段5400円。
お味は・・・微妙。

適正濃度は3～5％で、全部入れると多い。
3/4くらい入れて、10分間アイドリング。
乗った直後は体感できず（爆）。
しばらく乗ってると、若干軽くなった（気がする）。
厳密に考えると体に悪そうなので、「良い物を入れた」と自分に言い聞かせてます。

メタライザーほど劇的じゃないけど、そこそこ効果あり。
っつーか、素直にメタライザーにしておけば良かった。
でもGEフィットでの評判って聞かないんだよなぁ。。。

かれこれ2週間も前のお出かけネタ。
やはり記録を残さねば・・・。

7月下旬、ツインリンクもてぎへ行った足で、そのまま益子のPENTAXへ。
既にHPからも削除されてしまったけど、昔からのカメラが収蔵されていた。
開館は平日のみだったのでなかなか立ち寄る機会が無かったけど
7月の閉館前に突撃。







お客さんのカメラを見ると、当然PENTAX。
Canon派の僕は、単身敵地へ乗り込んだ気分。
いざ鑑賞＆撮影を始めると、そんな事はすっかり忘れてしまった。


懐かしの我が愛機、PENTAX MZ-10発見。
当時は使い方を知らず、全く撮れなかった悪夢がよみがえる。

フィルムで撮りたいな～。と思う反面、ハイリスク＆高額の現像代を考えるとデジ眼のありがたみを感じる。