GILLESのブログ一覧

アスラーダのエアロモードを作り始め、だんだん気分が良くなってきた。
ここで悪い病気が発症。
どうせ作るなら、もう一台、一緒に作れないかな・・・
そう思い、GSXノーマルモードのリベンジに手を出す。
ノリって怖い。



それほど懐かしくないキットに再会。



このキットの芯を出すのに必要な場所は、タイヤハウスの上です。
Ｌ字の凸部分でリヤカウルの位置決めをします。
ここを組むためにはリヤサス、ブレーキ類を組む必要があります。
どうせ見えないので、ストレートにサクサクと進めてきます。



おお、仮組で全体像が見えた。
初代はこれが出来ず、塗装に突入したんだよな。



早くもノーマルとエアロモードを並べる。
ここまで来て、危機を感じる。
ちゃんと完成させられるかな・・・



このキットの悩みどころ。
リヤカウル、屋根、Ｃピラー、横後ろ窓、後ろ窓が別パーツ。
カウル系パーツを一体化すると、窓が取り付けられない。
いっそうのこと、窓も一緒に塗装してから黒で塗りつぶそうか。

リヤカウルの成形に時間がかかりそうなので、じっくりと料理します。

次回も面白さ、レッドゾーン！！

次は何を作ろうか。
GSXとスーパーアスラーダ、両方とも作り直ししたいと思っていました。
そんな中、模型屋で目に付いたのは・・・



GSXのエアロモード。
直感とノリで、これに決まりました。



早速開封。
何故か成形色がグレー。
そんなことは置いといて、大型パーツに感動。
ノーマル版は窓枠・屋根・リアカウルが別パーツで、難しかった。
今回は一発成形で、作りやすそう。



フロントカウルを仮組み。
似てるけど、全部新規金型。
アオシマの気合いが感じられます。



全体仮組み。
色々とパーツが合う。
アンダートレイも新規金型で、流用しているのはコクピット・エンジン・ドアくらいかな。
リヤはパーツの合いが良いので、継ぎ目を消すか、パネルラインとして残すか、迷うくらいです。

ボチボチ頑張ります。
次回も面白さ、レッドゾーン！！