GILLESのブログ一覧

まさか、群馬でEnjoy Hondaが開催されるとは・・・
さんざんサーキットまで通ったあの日々は、何だったんだろう。
そんなことを思いつつ、突撃。

フォトギャラリー：Enjoy Honda 2025 in 群馬

王道な部分はフォトギャラリーにまとめました。
ここからはヲタク視点で。



RB16Bのホイール。
ギザギザなんですね。
整流なのか、放熱なのか、気になるところ。



エンジン始動用のMP4/6。
いつ見てもマルボロレッドは刺激的です。
オリジナルのタイヤは経年劣化で、ダミータイヤを履かせています。



屋外の様子。
午前～昼までは雨が強く、屋内に退避しています。



そして自分的に、この日の最大のイベント。
「社食のかれーうどん」
しかも営業所違いで、5種類ある。
おかわりは出来ないものの、どれにするかは悩んでました。

早めの時間に行ったものの、このコーナーだけ大行列。
しかもテーブルは少なく、食べる場所もない。
素直に撤収することにしました。



胃袋はカレーうどんモード。
食べないと気が済まないので、ココイチのカレーうどんを食べることにしました。

若干消化不良なところもありましたが、おおむね満足できました。

今回は船体及び台座の工事。



ちょっと奮発して、高めの板を買いました。
雰囲気は良い物の、反ってる。
幸先の悪いスタート。



船を仮置き。
ベースが広いと、安定感が高いです。
艦首側の台座、前よりになると格好良いです。



これが台座の固定方法。
下からネジを回して、船内のナットで固定する。
これだと甲板を取り付けてからだと、固定できない。
船体にナットを残す手段を考えねば・・・



そこで爪付きナットの外周に合わせて、プラ板をくりぬき。



補強兼回転止めのためにプラ板を接着。
これでキット完成後にもナットで留められるはず。
果たして、どうなることやら。

あまりに燃費がいいので、記録を目指してエコランしてました。

オドメーター1190キロで、航続可能距離が0に。
1198まで頑張ったけど、ガス欠したら格好悪いので給油しました。
その量、38.83L。
カタログによるとタンクは40L。
あと1Lはあるので、30kmくらい走行可。
1200キロ無給油もできるんですね。

メーター読みで燃費は33.1km/L。
走行距離1198.7÷ガソリン38.83=30.87km/L。
やはりズレはあるのですね。
それでも30超えれば、満足度は高いです。

時期的に、気温が高くなってきたので燃費が伸びています。
昨年に比べて軽量ホイールを履かせたのが、大きな違いです。
気になる方は、是非チャレンジしてみてください。

さて、偵察機の話に戻りましょう。



こちらは三菱の零式水上観測機。
前回までにプラパーツの組み立ては完了。
高いピンセットで、コクピット前のV字型の梁と
翼の左右のフロートのわきにあるエッチングを取り付けました。



こちらは愛知の零式水上偵察機。
翼～フロート間のエッチングを追加。
接着面積が少ないので、難儀しました。



エッチングの面積は少ないので、筆塗りでおしまい。
プロペラを取り付けて、偵察機は完成です。
記念に同スケールのガ〇ダムと比較。

偵察機なので、敵艦や着弾点の観測が主任務です。

「敵本体発見。
　ハイパー放射ミサイル、搭載母艦、発進直前。
　時間がありません。
　大和からの現在位置　主砲最大射程距離内」

「報告を続けます。
　Bブロック、座標修正0.9、距離42000宇宙キロ
　急いで！！」

「主砲射撃10秒前。
　最大射程で砲撃する。
　副砲は右機動部隊を攻撃」

こんなやり取りが、正しい使い方になります。

本当は５月下旬～６月に点検をしたかったのだか
走行距離が多いのと、タイミングが悪いので
４月に１年半での点検を実施。
健康体でした。

そして、メーターをちょっと公開。



２万キロで撮り逃して、20002キロでした。
しょうがないや。

燃費はメーター読みで33.4km/L。
４月中旬から気温が上がり、燃費も上昇。
最高の日は35でした。
まだ途中だけど、オドメーター918キロ＋航続可能距離306キロ=1224キロの予定。



こちらは一度もリセットしていないメーター。
２万キロ走行して、生涯燃費は29.6km/L。
こちらもぐんぐん伸びています。

半年前の旧タイヤ＋鉄ホイールの記録は30～32km/L。
スタッドレスを経て、新タイヤ＋軽量ホイールで33～35km/L。
なかなか良い仕上がりです。