| メーカー/モデル名 | 日産 / フェアレディZ 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
大変真面目に造られたクルマ。 スポーツカーと言うよりツーリングカー。 アンダーパワーながら、未対策車ならではの「自然な」「素の」 エンジンを感じさせてくれた。 |
| 不満な点 |
当時は珍しくも無かったが、ノンパワステ・・・据切りに大変な腕力を要求された（笑 |
| 総評 | 飛ばすだけのガキだった自分を卒業させてくれたクルマ。 |
| 走行性能 |
 無評価
未対策と言えどSU-ツインのL20は非力。
タイトなコーナーをキビキビ走るのは苦手だけど、高速域でのスタビリティは非常に高かったと思う。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
後にカヤバ製ダンパーに換えたものの、特に悪いとは思わなかった。
|
| 積載性 |
無評価
何を基準にして積載性云々と言うのか見当もつかないが、ハッチゲートを開ければ確かに荷物室は存在し、旅行用のトランクを固定するストラップが2本装備されていた。
当時も今も積載性など比較・検討した事も無い。 普段の手荷物など原付でも事足りるし、引っ越しするならレンタカーを借りる。 |
| 燃費 |
無評価
ハッキリ覚えてはいないが、普段乗りで7～8km/L ほどではなかったか。。。
|
| 故障経験 |
急発進に不向きなリヤアクスル・レイアウト・・・デフ（ピニオンギヤ)が割れた。 ウェーバーキャブに換装後、マニホールドには霧化促進のためのクーラント導入口が無く、ヒーターホースをプラグで栓をしたら高速道で破裂、JAFの御厄介に・・・。 |
|---|
イイね！0件
|
日産 240RS 1 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/05/05 03:32:55 |
 |
|
パーキングブレーキ信号解除/TV・NAVI その1 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/02/17 06:53:40 |
 |
|
SportRoof 2/GTS カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/05/09 12:52:01 |
 |
 |
スバル インプレッサ G4 メイン機だったインプレッサ アネシスを長女に遣った為に乗り換え。 既にMTの設定は無く ... |
 |
ホンダ N-WGN 家内のクルマ。 スバルの純血・軽自動車が消滅した今、止む無く手放したステラからの乗り換え ... |
 |
三菱 ディアマンテ 4WDの普通車を探してたら、、たまたまコレがありました。30RSと言うグレードで4WD& ... |
 |
スバル ヴィヴィオ KY31の後継（軽オンリーにする）と言う事で黒ビビ（我が家の言い方）と同じ車を探して購入 ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
