いつもたくさんのイイネ！をありがとうございます！

８６オーナーになる少し前あたりから、みなさんからたくさんのイイネ！をもらえるようになり、すごくうれしいです！
また、コメントもたくさんの方にしてもらえて、もう感謝感激です。
その割りに、コメント返しはどうやって返したらいいかわからず、ただただ返事を書いてるだけ。
みたいな感じになってます。申し訳ないです。

今日は有給をとって本宮山スカイラインにドライブに行ってきました！
その内容はフォトギャラリーに載せてるのでここでは割愛。
ブログのお題はその後の話。
帰りは下道を地道に走って楽しみながら発進の練習をしてきました。
いまだにエンストします。
今日なんか3回もしました←
でも、それは発進に対するレベルを上げようとしているからだと信じています。
今まではスムーズに発進できてればよしとしてきましたが、今はエンジンをふかさない発進をするようにしています。
具体的な数字を挙げるなら１５００回転以下。
これを坂道でもどこでもできるようになれば、発進マスターじゃないですか？
横に人を乗せて運転するとき、発進はスムーズだけどエンジンがぶぉぉーんなんかいってたらかっこ悪いですもん。
同乗者に「え？マニュアルだよね？」なんて思わせるくらいスムーズで、静かな発進を目指しています。

そんなことはどうでもいいんです←
ドライブからの寄り道をしてきました！
みんな大好きAREA８６豊田土橋店！
今日は平日だからか、AREA86営業の人も1人しかいなかったです。
その方といろいろ話しました。
フットレストのこと、クルーズコントロールのこと、シートのこと、エンジンオイルクーラーのこと、メーターのこと・・・
先日電話を担当してくれた方とは恐らく別の方でした。
でも、いろいろ教えてくれて・・・

一番参考になったのはフットレスト！
店舗に僕のほしいNEOPLOTのフットレストを装着した車両があり、乗せてもらいました。
おっいい感じ！
今まで遠く感じてたのが、自然な位置になり、結構好感触でした。
安かったら即効で買いましたが、商品1万円の工賃4000円ということで、ちょっと考えることに。
まだ納車して5日間。
運転自体は3日間ほどしかしてません。
なので、そのフットレストの位置も慣れて違和感がなくなるのか、残るのか。
慣らし終わるまで結論は先送りにしておきます。
でも、実際いまフットレストに足をおかず、フロアのところに足を置いてるんですよね←
これは多分bBでも同じだったと思うので、もうクセかな？
だったらフットレスト変えなくていいじゃん！って結論を出すこともできます。
変えたほうがサーキットのブレーキング時に踏ん張りが利くのかな？
どっちにしろ、まだ結論をだすには時期尚早です。