本年、大変お世話になりました！

今年も終わりますね。
科学的な根拠がないから幽霊は信じないという人も、みんな揃って「よいお年を」という日です。
2016年23：59.59と2017年00：00.00の間に何が変わっているわけでもないだろうに。
そんなことを考えながら年末を過ごしておりました。

今年もたくさんの人に支えられながらカーライフを送ってまいりました。
僕の車はいろんな人の助言があってこそ正しい方向に、確実に、健康にレベルアップしていると思います。
自分の車なんだし、少しは自分の付けたいパーツを好き勝手付けてもいいかな、なんて思うこともありますが、それをしないからこそシンプルで、でもしっかりとしたレベルアップが出来てるんですね。
個性はない。けど、ノーマルにこれだけ近い仕様でもこれだけのタイムが出せるんだと、そういうかっこよさもアリですねっ
納車前はあれ替えたいこれ替えたいと雑誌やパーツレビューを見ながら心躍っていたことを思い出しました。
あれから今のみなさんに会わず、自分の思いのままに車をいじっていたらどうなっていたんだろうと思うとちょっと怖いですね。

みなさんと出会え、いろんな知識を身に着け、練習し、今年は美浜サーキットで48秒台に入るまでになりました。
来年は車高調導入という大きな車の変化が待っています。
48秒前半を出すという事を来年の目標として、無理のないよう頑張ります！

本年は大変お世話になりました。
また来年も、この初心者にご教授の方、よろしくお願いします。
それではみなさん、よいお年を。

Ｐ．Ｓ．
近いうちに、初めて自分でブレーキキャリパーを開けてブレーキパッドの残量を確認しようと思います。
気を付ける事やアドバイスがあれば何でもいいのでコメント頂けると嬉しいです！
（下のボルトは外しますが、上のボルトは緩めるだけですか？何もしないでも開けますか？）
（パットの残量確認だけならピストン押し戻さなくてもキャリパー閉まりますよね？）
（締め付けトルクは23Ｎｍで問題ないですか？）
わからないことたくさんです＼(^o^)／

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