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イイね!
2016年11月23日

お詫びです。

お詫びです。 次期CX-5の情報が発表されました。
一部で価格についても語られていたのですが、小幅な上昇に抑えられたようです。

前回のブログの予想はたった数日で完全に外れました。申し訳なし。m(__)m

でもこれは購入を検討している人たちには朗報です。
マツダの魂動デザインの先頭を切ったCX-5はその後のニューモデルデザインがさらに進化し、出るごとにシャープさを強める中その先進性が弱くなる感じがしていましたが、次期型はそんな弱さを補いキープコンセプトながら存在感を取り戻すことができたように感じました。それでいて価格アップは十分常識的と言える範囲内に収まっているようでホッとしました。

ただこの価格設定によって、現行モデルの下取り価格には影響が出るのは避けられないと言う事が考えられます。新型に買い換える人は差額にはさほど影響しないので良いですが、他車に換えるときには残念な人が出るかも。

考えてみると現在国内ではCXシリーズはCX-3とCX-5の2車種ですが、海外では他にもCX-4、CX-7、それからCX-9と言う存在もあり、そんな中でCX-5の大幅価格アップは難しいかもしれません。
そこまで考えていれば今回の価格設定は納得できるところ。

状況判断に甘さがあったまま先走ってしまったと反省しています。

国内では1.5LのCX-3の最上級車種を買う価格に1割ほど予算を上乗せすれば、CX-5の売れ筋グレードが購入できると言うお買い得感に変化はあまりないようです。

SKYACTIV Gen2 搭載は2018~2020年中ではと言う予想ですが、今後もディーゼルハイブリッドなどいろいろ期待を持たせてくれているMAZDAに今後も注目!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/23 09:43:26

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この記事へのコメント

2016年11月23日 10:59
アメリカでは尿素SCRも併用するようですが、まずは国内での煤の問題はどうなるのでしょうね。

コメントへの返答
2016年11月23日 11:50
アメリカは規制値が異なるのでしょうか?
せっかく低圧縮でNOx問題を克服したと思ったのにちょっと残念。
仕事で原料中の窒素を飛ばすのに、アンモニアでの接触還元は知っていましたが、やはり頼ることになるのでしょうか?

あらかじめ空気中の窒素濃度を低コストで下げるような新技術が出ればいいのに。

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