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イイね!
2016年11月26日

雑記帳

雑記帳 プリウスが新型に切り替わってまだそれほど月日がたったわけではありませんが、最近は本当によく見かけるようになりました。
”間違いない選択”と言う言葉が浮かんできます。

プリウスって言えば、まずはトヨタを代表するエコカーであり、初代はちょっと違いましたが2台目以降はそのスタイルも、セダンともハッチバックとも違う個性派。
北米でセレブがこぞって購入したこともあり、知的なイメージ+プレミアム感さえ漂います。

今までとちょっと違う存在感、”プリウス”と言うセダンともハッチバックとも違った独自のジャンルを確立したんじゃないかと思うほど。

また新型は前回のチェンジよりかなり大胆に変わりました。
シルエットには大幅な変更はないものの、ライト類はステルス機を連想させるようなエッジの効いたものになりました。もちろん前モデルより好き嫌いがはっきりしそうで若干リスキーだとは思うし、かく言う私も「折紙のようなぎこちなさ」を感じて肯定派には参加できません。
しかし、このデザインのすごさは前モデルを一気に「古い」と感じさせるパワーにあると思いました。

3代目のモデルが2台目と同じように見えてしまいます。

友人の一人がモデルチェンジ前に先代のプリウスから現行モデルのレクサスISに変えましたが、いい読みだったと感心しました。

そんな事はさて置き、以前からぶつぶつ文句ばかり多い職場がまたまた変わることになり、その対策も考える必要があります。

現在は郊外の田舎道メインの通勤で片道16キロほどですが、来年の春先からは写真のような主要幹線主体で距離が3倍くらいになりそうなんです。また、県内でも雪には無縁だったのが年に数回は凍結する可能性もあります。
年間走行距離はざっと3倍になるため、オイルやタイヤなどの消耗品選びにも影響が出る上、スタッドレスも検討しなければなりません。
弄りにもオーディオ関係も追加する必要がありそうです。バイパスだけでなく都市部を回避しきれない場所もあるためドラレコも必須でしょう。

でもセルボで良かったです。

930と古ベンツ君ではガソリンだけで大赤字必至でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/26 18:33:05

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この記事へのコメント

2016年11月26日 19:44
先代モデルを一気に古臭く見せるトヨタマジックにだけは敬意を払います。必ずしも褒めているわけではありませんけどね。
何せ愛車なんて、新型が出てもちっとも古臭く見えませんもん。

一日あたりの走行距離が伸びそうなんですか。ならば、冬季はしっかりスタッドレスタイヤを装着した方が良さそうですね。
そんな時も、軽自動車はタイヤ自体が軽いので交換は楽ちんですし。

コメントへの返答
2016年11月26日 19:57
単にホイールが余りそうで思いついただけだったのに、本当に必要になりそうで「予知能力?」って思ってしまいそうです。

オールシーズンタイヤで通年使用も考えましたが、高価なうえ中途半端で結局年中我慢タイヤになって嫌気がさすのは時間の問題でしょう。

国産ブランドの旧モデル当年製造辺りを狙うつもりです。
2016年11月27日 10:21
軽だとタイヤ安いから、維持費は助かりますね

現行のプリウス 全くにてないけど

アルファロメオ 155 を思い出します
コメントへの返答
2016年11月27日 13:25
昔ベンツのタイヤ4本交換して14万かかったことを思うと嘘のように安いですね。

アルファの155の時代は、あのグリルが昆虫的と言うかカニのおなかと言うかなじめませんでしたが、最近は目つきが鋭くなってずいぶんよくなったように思います。

プリウスも昆虫的な感じもします。

能面のように見えることも。

歳とったせいか、アテンザやBMWのような精悍な顔が好みです。

セルボも結構男前と思ってます!

プロフィール

「まさかの展開 http://cvw.jp/b/1876173/48345839/
何シテル?   04/02 02:45
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