長距離通勤に備えて

鬼が笑っちゃう話で恐縮ですが、来年3月以降1日32キロから83キロに通勤距離が伸びます。
もっと遠くに通勤している人はたくさんおられると思いますし、事実社内でも120キロなんて方もいました。
でも年間240日以上通勤するので、それだけでざっと2万キロ！
道路状況もちがうので、弄りも維持りも方向性がかなり変わってきそうです。

セルボの総走行距離は現時点ですでに９万６千キロ余りなのですが、今まで4年近くかかって走った距離を2年余りで走ってしまうことになり、このままいけば定年までに軽く15万キロを超えてしまう計算になります。
従って今後は耐久性という事を強く意識しなければなりません。
特に弄りは慎重にならざるを得ず、先日行ったお手軽ブーストアップも外すことになりそうで、今後はエンジンやCVT関連など維持りが中心になると思います。ロアアームも２割ほど安い社外品ではなく純正部品にすることにしました。
タイヤもコーナリング性能より、直進安定性やライフ、省燃費性能を中心に考えたほうが良さそうです。仮に3％燃費が良ければ年間タイヤ1本分近くのガソリン代は節約できます。
オイル交換も今までのペースでは年間7回以上になるので、その辺も考えなくてはなりません。
ただCVTのおかげで常用回転域は2～3千回転と昔の軽よりかなり低いので、30万キロ程度は持つんじゃないかと期待しています。でもCVTは初めてなのでちょっと心配。できるだけ高回転を使わないよう気を付けようと思います。

地方道から主要道に変わることを思うと、ドライブレコーダーやディライトなどもつけたいところ。特に市街地では結構ストレスがたまりそうな予感がします。

こうして考えると、今の通勤路は楽しかったと思います。また違う楽しみを見つけなければ…

定年後も、日常の足として楽しくセルボに乗りたいので、いろいろ考えることが多いです。

☆年間走行距離について
はじめは5万8千キロなんてバカな数字をもとに書いてしまいましたので訂正しました。
後で読み返して？？？と思って再計算したら2万キロほどでした。m(__)m