煽る原因

例の痛ましい事件、高速道路上で強制的に停車させられ後続車に追突されて犠牲者が出た事件なのですが、あの出来事以来”煽り運転”がよく話題に上ります。
以前自身のブログにも書きましたが、これは一般的に言う煽り運転が原因で起きた事件とは思っていません。高速道路上に停車させたことが原因で、煽り運転はその過程で一時的に発生したことだったと考えます。ですので今回は一般的にみられる煽り運転を中心に考えてみました。

煽り運転には大きく２つのパターンがあると思います。

1．とにかく周囲のことなど考えず、1台でも抜いて先に行きたいという感じで前方の車に迫って威圧感を与えたり、急な進路変更や割り込みをしつつ我先にと突っ込んでくる輩。

2．通常に運転していたにもかかわらず他車に予想外の動きをされ、それに苛立って何とか仕返ししたいと対抗措置に出る場合。

1．についてはこれにも2パターンあって、負けず嫌いな性格からくるものと純粋に時間に余裕がない場合で、大半は前者であろうと思います。後者の場合は性格的問題ではないのでそれなりに多少は気を使いながら極端なことはしないのではないかと思います。

前者についての対応方法は、とにかく譲るしかないと思います。先に行きたいのですから先に行くことができれば目的達成なのですし、後ろに回れば煽られることはありません。1車線の狭い道なら左によってハザート出せばすぐに抜いて行くと思います。2車線以上だと左から抜かれることも考慮が必要です。後者にしても対応方法はあまり変わらないと思います。
最悪なのは邪魔をすること。特に前者だった場合はブチ切れする可能性があり危険です。

しかしながら1．については私の経験では少数派です。頻度としては年数回程度。

ところが煽り運転に近い状態（以前プチ煽りって書きました）は日常茶飯事です。そのほとんどが2．に当たると思います。

予想外の動きとは、

2車線以上の道（一般道高速道問わず）の追い越し車線を流れより遅い速度で走り続ける。
急な進路変更や割り込みをする。
ウィンカーを出さずに右左折する、あるいは曲がる段階になってウィンカーを出す。
信号が青になってもすぐにスタートしない。
不必要なブレーキ。
車線中央付近を走らない（左右どちらかに寄る）
一般的な車間距離より明らかに短い。
信号待ちなどで異常に車間距離を取る。

他にもあるでしょうが主だったところはこんなところでしょうか？

写真は私が走行車線の車を追い越している最中に左から急に割り込んできたドラレコの実画像。
「なんだ？こいつ！」と思いました。

簡単に言うと、道交法を守らない、あるいはマナーが悪いことが周囲の関連したドライバーにストレスを与え「なんだ？こいつ！」となるわけです。

これが日常的にみられるプチ煽りの原因で、その大半が煽ったほうではなく煽られた方の問題ということができます。また、確率的には女性や高齢者に多い気がします。

ですから日常的に煽られる人は、その多くは自分が原因だという事を自覚されるべきと思います。ですからその対応については、煽られた方がなぜ煽られたのかを客観的に考えてそれをやめることが一番でしょう。またこの場合でも緊急的には1.と同じ対応をすれば大丈夫と思います。

私の運転は間違ってないという方が大半だと思いますが、とにかく一般的な周囲の車の動きと自分の運転方法が違っていないかよく確認されることを希望します。

またストレスを感じても「なんだこいつ！」と思っても、グッと我慢して対抗措置は取らないほうがスマートです。相手と同じ土俵には立ちたくないですね。（なかなか難しい・・・）