デュアロジックは良い！

先ほど運送屋さんから「お荷物が最終便で入着しなかったので本日の配送はできません」と連絡があったので、またブログでも書くことに。
デュアロジック＝シングルクラッチセミオートマの私の595ですが、たまにMTのほうが良かったのかなあと思うことがありました。N君に渡ったGF-AP429さんのup!が初体験で1→2→3速までの変速に違和感があり、595も同じタイプだったので乗り始めの2か月程はモヤモヤしてました。

ただそれも3か月もすると慣れてきて自分のタイミングで変速してもらえると嬉しくなり、車とアクセルぺダルを通して対話しながら走っていると、金属やゴムや樹脂の集合体である車と気持ちが通い合うような一体感が出てきました。
車に生き物感が感じられるのです。

595のようなやんちゃなキャラを持った車にますます感情移入ができるようになりました。これははっきりシフトチェンジが感じられるMTA独特のものだと思います。

ホントのMTではドライバーが主で車は従とはっきりしているので、対話というより命令に無言で従うって感じで生き物感より機械感が強く、ATやCVTはスルスルと加減速してさらに無機的。

595だけでなく、ツィンエアやup!も同じように車に生き物感が漂います。

up!はどちらか言うと現実的な車で穏やかな性格ですが、595とかツインエアはエンジンが結構主張するのでテンションが上がり、より生き物感がありました。

チュー太郎に乗らなければこの手のT/Mには縁がなかったかもしれませんが、経験できてよかったと思っています。特にFIAT500系の車はそれ自体に愛嬌があって生き物みたいなので、デュアロジックにして良かったなあと今は思うようになりました。中途半端なアクセルワークだと「ブホッ、バホーン！」と勝手にシフトして、まるで文句言ってるようにも聞こえます。

機械的性能はDCTやAT、CVTなどにはとても及びませんが、車の個性としてとらえると非常に面白いT/Mだと感じています。