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イイね!
2022年02月07日

プー太郎、2度目の初日

プー太郎、2度目の初日 週休1日になった職場をやめて、純プー太郎の初日です。
昨日取り付け終わったレカロで気になる部分があったので、朝近所にある墓参りを済ませてから、ネガ潰しにかかりました。



まずはシートバックに、同梱されていたRECAROの抜き文字ステッカーの貼り付け。

Sabeltの美しいカーボンに比べ極めて地味ですが、かと言ってカーボンシートを貼るのは見苦しいので、ロゴでも貼れば見る意識も分散するかも?
アルコールで脱脂してからベルトホールを基準に位置決めして、低温だったのでヒーターガンで温めて慎重に貼りました。


それからシート電源配線に被せた手持ちのコルゲートチューブ。小さな蛇みたいに太いです。


昨日購入したピッタリサイズに交換。


リレー制御用電源配線が助手席から見えたので。


タイラップで他の配線に固定し、目に入りにくくしました。


これで自分としてはパーフェクト。


と、月曜日でも仕事に行く必要もなく、のんびりした1日を過ごしてます。
そうそう、昨日散らかした工具類などがまだ残ってますから、それらも片付けて端子類や配線類も整理する必要があります。昨日配線を探していたら20年は経ってるだろう配線類がいくつも出てきました。一昨日購入したものと同じものも残っていて、この先懐が寒くなるはずなので無駄遣いをしないよう注意しなければなりません。

でもまあ時間はたっぷりあるので、明日にでもやろうと思ってます。

お気楽爺さんは良いですね!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/02/07 14:08:37

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この記事へのコメント

2022年2月8日 0:27
ショルダーサポートがしっかりしていて、ホールドしてくれそうですね。
かなり運転に集中できそうです。
コメントへの返答
2022年2月8日 7:25
そうですね。
上半身のホールドはサベルトより自然で強めです。ただ腰回りはサベルトが良いので、トータルではレカロがやや優勢と言う感じ。コンフォート性はやや良い程度で以外に差は少なめでした。
後はロングドライブでどうなるかが決め手なので、近々試そうと思ってます。

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