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車弄りもできず前回と同じく長文駄文ですので、お暇な方だけ。

今日は台風の影響で結構な雨降り。
家内に「早目に買い物を済ませてゆっくりしよう」とセルボで屋内駐車場のあるショッピングモールに出かけました。
途中片側一車線のバイパスを走っていると、後続のプリウスはどっと離れたかと思うと急に接近したりやや挙動不審。　途中から2車線になりその後また1車線になる場所があり、そのままバイパスに行きたい車は右車線キープでやや渋滞気味になるポイントがあるのですが、皆さん隙をついて空いてる左から追越しを掛けることが良くあります。
私は普通その前に左に入って、1車線になるまでに戻れるタイミングがあれば戻るし、そうでなければあきらめて次のインターでまた乗ることが多いのですが、今日は左車線に車が多くて「まあ今日はこのまま行くか」と右側を走っていました。
後続のプリウスは信号待ちの後、例のごとくどっと離れていたのですが混んでる右車線のままでした。
私はここでは思ったより流れが悪くなることを知っていたので、前のクラウンが停車しても別に気にならなかったのですが、ルームミラーを見ると例のプリウスが結構なスピードで迫ってきたので、嫌な予感がしてブレーキを小刻みに踏み直して「止まってるぞー」とばかりアピールしたら気が付いたらしく、ノーズを下げながら左車線にノーズを向けて停止。やれやれと思ったらその後ろのヘッドライト点けた白いアコードらしき車がいい勢いでで迫ってきました。

（おいおい！）と思った瞬間”バン”と聞き覚えのある音が。
幸い私の車にはぶつかりませんでした。

そして2台はハザートを点けて左端に寄って行きました。

プリウスはこの悪天候でもスモールさえつけていませんでした。走っている車の約半数以上はスモールかヘッドライトを点灯しており、私はフォグ（黄色で視認性が高いので）を点けていました。
この場合は多分プリウスの後続車に法的責任のほとんどがあるとは思いますが、私が思うにプリウスもスモールくらい点けて、前車との車間距離を一定にしておけば追突されることもなかったように思います。
2車線で前車に右側をゆっくり走られると私だって「それなら左に寄ってくれ！」と思います。

私は車では自爆（狸をよけてガードレールに激突、ダートラ練習中に転倒）以外もらい事故もありません。（プチ自慢）
前車がオカマ掘ったこともありますが、事前に危険を感じ先にブレーキ掛けていました。これは多分急ハンドルが切れないバイク歴が長かったために交通状況の予測がある程度うまくなった事もある思います。
と、こんなこと言ってる自分に「次はお前の番だ！」と言うのも忘れませんが。

-でもバイクでは極低速で車に追突したことがあり、車は無傷でしたがバイクのタンクがわずかに凹み、トイレで用を足したら激痛が走って血が・・・。（バイクでは色々ありました）

ちなみに私の学生時代にラリーやダートラが上手な友人がいたのですが、意外にも短期間に2度追突されています。また会社の元同僚は3年ほどの間に3回も全損級の事故を起こしています。
大昔バイクでスピード違反で捕まり免停になった時、講習の際に教官が「君らは将来大事故を起こす大事故型」と言われたことを今でも忘れません。性格的に事故を起こしやすい或いはもらいやすいっていうのが実際あるようです。

リコールの出たN-BOXはコーティングがまだばっちり効いていてきれいです。


出番が少ないベンツはシートカバーをかぶって、OPTIMATE6で電滴中です。

シートカバーの効果は予想以上で心配した擦り傷もなく、たまに乗る時も”フクピカウェット”1枚だけで済んでいます！

家内はショッピングモールで食事をしながら「あ～雨降りはいやだ、疲れちゃった」と言ってました。